Uleiuri motor

Uleiuri de motor pentru autoturisme, camioane Euro VI, utilaje off-road și motoare staționare — clase SAE de la 0W-20 la 15W-40, cu aprobările ACEA, API și OEM cerute la service.

Ce face un ulei de motor, dincolo de ungere

Filmul de ulei dintre segment și cămașă e doar una din sarcini, și nici cea mai solicitantă. Uleiul preia o parte din căldura pistonului și o duce la baie, ține în suspensie funinginea care altfel s-ar depune în canalele de ungere, neutralizează acizii rezultați din ardere și etanșează segmenții. Pe un motor modern mai are un rol nou: acționează sistemul de distribuție variabilă și, la unele construcții, tensionează lanțul — de aici sensibilitatea la viscozitate la temperatura de regim, nu doar la rece. Când un ulei „cedează", rareori cedează filmul; de obicei se epuizează rezerva alcalină sau capacitatea de dispersie, iar consecința se vede în depuneri, nu în gripaje.

Norme și clase de viscozitate uzuale

Clasa SAE (0W-20, 5W-30, 10W-40, 15W-40) descrie doar viscozitatea; ce protejează motorul este norma de performanță. Pe autoturisme contează secvențele ACEA (A3/B4 pentru motoare fără filtru de particule, C2/C3/C5 low SAPS pentru cele cu DPF) și aprobarea constructorului — VW 504 00/507 00, MB 229.51/229.52, BMW Longlife-04, Porsche C30. Pe heavy-duty diesel, referința este ACEA E6, E7 sau E9 și API CK-4 sau FA-4, cu aprobările MB 228.51, MAN M 3477/M 3677, Volvo VDS-4.5, Scania LDF-4, Renault RLD-3. Motoarele off-road Stage V și Tier 4 Final cer obligatoriu formulări low SAPS, ca cenușa sulfatată să nu colmateze filtrul de particule. Motoarele staționare pe gaz sunt o familie separată, cu cerințe de cenușă proprii pe biogaz și gaz de depozit.

Cum alegi corect uleiul de motor

Ordinea deciziei contează mai mult decât marca aleasă la final:

  • Pornește de la carnetul de service, nu de la clasa de viscozitate: aprobarea OEM este cea care ține garanția, iar SAE este consecința ei, nu invers.
  • Verifică dacă motorul are filtru de particule. Dacă are, uleiul trebuie să fie low SAPS — un ulei cu cenușă mare îl scurtează ireversibil.
  • Alege intervalul de schimb odată cu uleiul: intervalul extins e valid doar cu norma care îl permite și, pe flote, cu analiză periodică.
  • Nu amesteca familii de aditivi la completare. Dacă nu ai la îndemână același produs, folosește unul cu exact aceeași aprobare.
  • Pe utilaje mixte, redu numărul de referințe din depozit. Trei uleiuri bine alese produc mai puține greșeli decât opt alese perfect.
Str. Soporului, nr. 12, Cluj-NapocaContactDespre noi
EN