Uleiuri de circulație și glisiere

Trei sarcini care se bat cap în cap

Uleiul de glisiere are o cerință contradictorie în chiar definiția lui: trebuie să rămână pe ghidajul vertical sub sarcină, deci are aditivi de aderență, dar trebuie să se separe rapid de emulsia de răcire-tăiere când ajunge în bazin, altfel contaminează fluidul de prelucrare și îl scoate din uz. Un ulei hidraulic pus în locul lui nu are aderență, iar ghidajul face stick-slip — mișcarea devine sacadată la viteze mici și cota nu se mai ține. Uleiul de circulație are altă problemă: circulă permanent printr-un sistem cu rezervor, filtru și pompă, deci contează dezaerarea și separarea apei mai mult decât capacitatea de sarcină. Iar uleiul de arbore principal e la extrema opusă — viscozitate foarte mică, ca lagărul de mare turație să nu se încălzească.

Clase, norme și teste specifice

Uleiurile de circulație se încadrează în ISO 6743-6, clasele CKB și CKC, cu clase de viscozitate uzuale ISO VG 32–220 după aplicație. Uleiurile de glisiere sunt tipic ISO VG 32, 68 sau 220, iar referința de acceptare în industrie sunt testele Cincinnati Machine P-47 (VG 68) și P-50 (VG 220), care verifică exact comportarea la stick-slip și separarea de emulsie. Uleiurile de arbore principal merg în ISO VG 2–15, cu cerințe severe de filtrabilitate și de conținut de apă. Pe sistemele de ungere centralizată, viscozitatea nu se alege doar pe lagăr, ci și pe traseu: un ulei prea gros nu ajunge la ultimul punct din circuit iarna, indiferent cât de bun e la punctul de ungere.

Reguli practice pe mașini-unelte

Pe o mașină-unealtă, uleiul potrivit se vede în precizie, nu în consum:

Nu folosi ulei hidraulic pe ghidaje. Fără aditivii de aderență apare stick-slip, iar la avansuri mici suprafața prelucrată o arată imediat.
Verifică separarea de emulsie, nu doar clasa de viscozitate: uleiul de ghidaj care nu se separă îți scurtează viața bazinului de răcire-tăiere.
Pe ungerea centralizată, ține cont de temperatura din hală iarna — traseul lung decide clasa mai des decât lagărul.
Uleiul de arbore principal se schimbă pe curățenie, nu pe uzură; o singură particulă în lagărul de mare turație e suficientă.
Nu completa un sistem de circulație fără filtrare. Rezervorul e curat exact atât cât e uleiul care intră în el.