Mobil Delvac 1 5W-40
Ulei sintetic pentru motoare diesel grele cu schimb extins, ACEA E4/E7, API CI-4 PLUS
SAE 5W-40
Mobil Delvac Ultra 5W-40 Ultimate Defense este un ulei de motor diesel de performanță ultra-înaltă, realizat cu tehnologie sintetică avansată, care asigură o lubrifiere excelentă, inclusiv capacitate de interval de schimb extins, contribuind la o durată lungă de viață a motorului pentru motoarele diesel exploatate în aplicații severe. Tehnologia avansată oferă performanțe deosebite atât în motoare turbo, cât și în motoare mai vechi cu aspirație naturală, fiind recomandat pentru o gamă largă de aplicații și medii de operare grele din transport, minerit, construcții, agricultură și domeniul marin; este de asemenea complet compatibil cu uleiurile minerale convenționale. Stabilitatea termică și la oxidare excelentă controlează formarea de nămol la temperaturi joase și depunerile de lac la temperaturi ridicate, iar un TBN ridicat ajută la extinderea intervalelor de schimb atunci când se folosesc combustibili cu conținut ridicat de sulf. Formularea avansată și proprietățile vâscozimetrice mențin vâscozitatea în exploatare severă, la temperaturi ridicate, iar pomparea excelentă la temperaturi joase susține o pornire mai ușoară a motorului, cu uzură redusă. Rezistența bună la coroziune contribuie la o durată lungă de viață a suprafețelor critice de uzură, volatilitatea scăzută și controlul excelent al uzurii și al lustruirii alezajului sprijină controlul consumului de ulei, iar compatibilitatea cu componentele susține o durată lungă de viață a garniturilor și etanșărilor. Recomandat pentru aplicații diesel de performanță ultra-înaltă, atât on-road, în regim de viteză/sarcină mare și livrare cu opriri și porniri repetate, cât și pentru motoare off-road și marine în condiții severe de viteză joasă/sarcină mare, pe echipamente diesel de la constructori europeni. De grad SAE 5W-40, produsul are aprobări precum RENAULT TRUCKS RLD-2, VOLVO VDS-3, MTU Oil Category 3, MAN M 3277/3377, Mack EO-N și Cummins CES 20076/20077/20078, și întrunește sau depășește cerințele API CH-4, CI-4, CI-4 PLUS, JASO DH-1, ACEA E4/E7, Caterpillar ECF-2 și ISUZU DEO (fără vehicule echipate cu DPD).
Renault Trucks RLD-2 — ulei pentru motoare diesel grele
Specificația Renault Trucks pentru uleiuri de motor cu interval de schimb lung la camioane, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.
Specificația Volvo de ulei de motor pentru camioanele Euro III–V fără filtru de particule, cu cerințe severe de control al funinginii la motoarele cu EGR.
MTU categoria de ulei 3
Cea mai înaltă categorie MTU de calitate a uleiului: uleiuri multigrade pentru cele mai severe condiții de exploatare a motoarelor MTU.
MAN M 3277 — ulei de motor cu interval lung de schimb
Specificația MAN pentru uleiuri sintetice cu interval de schimb lung la camioane, fără filtru de particule.
MAN M 3377 — ulei de motor low-SAPS
Specificația MAN pentru uleiuri cu cenușă redusă, destinate motoarelor cu filtru de particule, la interval de schimb mediu.
Daimler Truck DTFR 15B120 (fost MB 228.5) — ulei de motor multigrad, rezervă alcalină mare
Ulei de motor pentru motoare diesel de mare performanță fără tratare a gazelor, cu rezervă alcalină (TBN) mai mare decât nivelul 228.3. Daimler Truck a renumerotat fișele MB-Approval în seria DTFR; MB 228.5 și DTFR 15B120 sunt aceeași cerință.Sursa
Specificația Cummins de ulei pentru motoarele diesel cu EGR și filtru de particule, cu cenușă limitată pentru protecția DPF-ului.
Specificația Cummins low-SAPS pentru motoare diesel cu sisteme complete de tratare a gazelor, cu cerințe stricte de oxidare și aerare.
Specificația Cummins pentru uleiuri destinate motoarelor cu recirculare răcită a gazelor de evacuare, cu cerințe sporite de control al funinginii.
Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CF-4
Categoria de serviciu API pentru motoare diesel în patru timpi, de turație mare, din generația dinaintea normelor de emisii. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa
Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CG-4
Categoria de serviciu API pentru motoare diesel de mare putere, scrisă pentru motorina cu sulf sub 0,5 %. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa
Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CH-4
Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa
Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4
Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa
Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4 PLUS
Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa
JASO DH-1 — ulei de motor diesel
Standardul japonez de ulei pentru motoare diesel grele fără filtru de particule, adaptat motorinei și condițiilor de exploatare locale.
Secvența de ulei ACEA E4
Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa
Secvența de ulei ACEA E7
Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa
Categoria Caterpillar de fluide pentru carter destinată motoarelor diesel CAT cu cerințe mai stricte de control al depunerilor și al uzurii decât ECF-1a.
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| Densitate @ 15.6 Cg/ml | 0.849 | ASTM D1298 |
| Viscozitate cinematică @ 100 Cmm2/s | 15.4 | ASTM D445 |
| Viscozitate cinematică @ 40 Cmm2/s | 92.7 | ASTM D445 |
| Indice de bazicitate totalmgKOH/g | 14.5 | ASTM D4739 |
| Cenușă, Sulfated, masă% | 1.2 | ASTM D874 |
| Punct de inflamabilitate, Cleveland Open Cup°C | 221 | ASTM D92 |
| Indice de viscozitate | 174 | ASTM D2270 |
| Punct de curgere°C | -48 | ASTM D97 |
Îți trimitem pe email fișele de mai jos, într-o singură arhivă. Fără cont și fără comandă.