Mobil Delvac Modern 10W-40 Super Defense V1
Ulei cu tehnologie sintetică pentru motoare diesel cu schimb extins, ACEA E4/E7, MAN M 3277
SAE 10W-40
Divinol Multimax Scandrive 10W-40 este un ulei de motor USHPD de înaltă performanță, pe bază de tehnologie de sinteză, dezvoltat pentru cele mai dure solicitări din sectorul vehiculelor comerciale. Este conceput pentru clasele de emisii Euro 5 și Euro 6, cu accent pe norma Scania LDF-3. Datorită cifrei de bazicitate ridicate, uleiul este protejat împotriva acidifierii, ceea ce permite utilizarea sa și în țări cu conținut ridicat de sulf în motorină. Comportarea optimă la temperaturi scăzute garantează porniri ușoare la rece pe tot parcursul anului și o lubrifiere excelentă, reducând atât uzura la pornirea la rece, cât și consumul de combustibil. Rezervele mari de performanță permit utilizarea în motoare cu intervale prelungite de schimb al uleiului, în condiții dificile de exploatare. Este destinat vehiculelor comerciale cu sau fără filtru de particule și, în special, motoarelor Scania care trebuie alimentate conform normei Scania LDF-3, pentru intervale maxime de schimb. Uleiul nu trebuie folosit în motoare pe benzină. Divinol Multimax Scandrive 10W-40 deține aprobarea de producător Scania LDF-3 și îndeplinește specificațiile API CF și ACEA E7/E4. De asemenea, corespunde cerințelor de performanță Scania LDF-2, MB-Approval 228.5, MAN M 3277, Volvo VDS 3, Renault RLD2, Deutz DQC III-10, DAF Extended Drain, Cummins CES 20072, Mack EO-N și MTU Type 3.
Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CF
Categoria de serviciu API pentru motoare diesel cu injecție indirectă, tolerantă la motorina cu conținut mai mare de sulf. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa
Scania LDF-3 — ulei de motor cu interval lung
Specificația Scania pentru uleiuri de motor cu interval de schimb lung, la camioanele Euro V și Euro VI.
Aprobare Mercedes-Benz 228.5
O aprobare Mercedes-Benz pentru fluide de exploatare (fișă BeVo).
MAN M 3277 — ulei de motor cu interval lung de schimb
Specificația MAN pentru uleiuri sintetice cu interval de schimb lung la camioane, fără filtru de particule.
Specificația Volvo de ulei de motor pentru camioanele Euro III–V fără filtru de particule, cu cerințe severe de control al funinginii la motoarele cu EGR.
Renault Trucks RLD-2 — ulei pentru motoare diesel grele
Specificația Renault Trucks pentru uleiuri de motor cu interval de schimb lung la camioane, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.
Categoria Deutz de calitate a uleiului III, ediția 2010: ulei sintetic sau semisintetic pentru motoare Deutz fără sisteme sensibile de tratare a gazelor.
Specificația Cummins de ulei pentru motoare diesel din generația anterioară EGR-ului răcit. Înlocuită de CES 20076 și următoarele.
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| SAE Grad | 10W-40 | |
| Cenușă / Sulfate DIN 51575 | 1.8 | |
| Viscozitate/40°C | 87 mm²/s | ASTM D 7042 |
| Viscozitate/100°C | 13.1 mm²/s | ASTM D 7042 |
| Indice de viscozitate | 150 | ASTM D 2270 |
| Densitate/15°C | 0,87 g/cm³ | DIN EN ISO 12185 |
| Punct de curgere | -36 °C | DIN ISO 3016 |
| Punct de inflamabilitate (Cleveland) | 246 °C | DIN ISO 2592 |
| TBN | 16.1 mgKOH/g |
Îți trimitem pe email fișele de mai jos, într-o singură arhivă. Fără cont și fără comandă.