Divinol Syntholight HC-FE 5W-30

Specificații

Brand

Divinol

Categorie

Uleiuri motor

Viscozitate

SAE 5W-30

Cod producător

49260

Disponibilitate

La comandă

Descriere de la producător

Divinol Syntholight HC-FE 5W-30 este un ulei de motor cu frecare redusă, produs prin cea mai avansată tehnologie de sinteză HC. Este formulat cu aditivi cu conținut redus de cenușă (Low SAPS), pentru utilizare în cele mai moderne motoare cu aprindere prin scânteie și diesel, unde asigură eficiența de lungă durată a sistemelor de post-tratare a gazelor de eșapament EURO 4 și EURO 5. Datorită bazei obținute prin sinteză HC, uleiul are o tendință de evaporare semnificativ mai mică, ceea ce influențează pozitiv consumul de ulei. Clasa de vâscozitate SAE 5W-30 asigură o circulație rapidă a uleiului la temperaturi scăzute și, în același timp, un film de lubrifiere suficient de rezistent la temperaturi de funcționare de până la 160 °C. Produsul este potrivit și pentru motoare GPL/CNG, conform indicațiilor producătorului. Divinol Syntholight HC-FE 5W-30 îndeplinește specificațiile API SN/CF și ACEA C3 și deține aprobările MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, VW 502.00/505.00/505.01 și BMW Longlife-04. De asemenea, corespunde cerințelor de performanță GM Opel Dexos 2, Ford WSS-M2C-917 A, Fiat 9.55535-S2 și PSA B71 2290.

Aplicații și utilizări

• Divinol Syntholight HC-FE 5W-30 meets the high performance and quality level for modern spark-ignition and diesel engines. Particularly, this oil guarantees the extremely long-lasting efficiency of the subsequent exhaust treatment standards EURO 4 and EURO 5.

Performanțe și beneficii

• Divinol Syntholight HC-FE 5W-30 is a smooth-running engine oil made by use of the most advanced HC synthesis technology. It is based on additives with low ash content (low-saps) for application in the most modern spark-ignition and diesel engines. Due to the HC synthesis technology, Divinol Syntholight HC-FE 5W-30 has a significantly lower evaporation propensity which has a positive effect on oil consumption. The viscosity class 5W-30 guarantees on the one hand a rapid oil circulation of the engine also with low temperatures and on the other hand a sufficiently thick lubricating film with temperatures of up to 160 C°. Also suitable for LPG/CNG motors. Acccording to the manufacturer´s instructions!

Norme și aprobări

• API SN

  Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SN

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa

• API CF

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CF

  Categoria de serviciu API pentru motoare diesel cu injecție indirectă, tolerantă la motorina cu conținut mai mare de sulf. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa

• ACEA C3

  Secvența de ulei ACEA C3

  Secvența ACEA pentru motoare compatibil cu catalizatorul, low-SAPS.Sursa

• MB-Approval 229.51

  Aprobare Mercedes-Benz 229.51

  O aprobare Mercedes-Benz pentru fluide de exploatare (fișă BeVo).

• MB-Approval 229.52

  Aprobare Mercedes-Benz 229.52

  O aprobare Mercedes-Benz pentru fluide de exploatare (fișă BeVo).

• VW 505.00/505.01

  VW 505 00 / 505 01 — ulei de motor diesel

  Normele VW pentru motoare diesel de autoturism: 505 00 pentru motoarele obișnuite, 505 01 pentru cele cu injecție pompă-duză, care cer un aditiv de uzură mai puternic.

• BMW Longlife-04

  Aprobarea BMW pentru uleiuri low-SAPS destinate motoarelor cu filtru de particule și catalizatoare sensibile. Protejează sistemul de tratare a gazelor pe intervale lungi de schimb.

• PSA B71 2290

  PSA B71 2290 — ulei de motor

  Aprobarea PSA (Peugeot–Citroën, azi Stellantis) pentru uleiuri de motor la autoturismele proprii, cu cerințe de compatibilitate cu filtrul de particule și de protecție la uzură.

Caracteristici tehnice

Documentație completă

Îți trimitem pe email fișele de mai jos, într-o singură arhivă. Fără cont și fără comandă.

• SDSfebruarie 2022
• SDSENiulie 2011
• TDSdecembrie 2011
• TDSENaprilie 2017