Mobil Delvac XHP Ultra LE SCA 5W-30
Ulei sintetic cu cenușă redusă pentru motoare diesel cu DPF, Scania LDF-4, ACEA E6
SAE 5W-30
Mobil Delvac Modern 5W-30 Advanced Protection V6 este un ulei de motor diesel de performanță extra-superioară, bazat pe tehnologie sintetică avansată, conceput pentru a oferi o protecție remarcabilă și potențial de economie de combustibil în motoarele moderne, de înaltă performanță, cu emisii reduse, utilizate în aplicații severe pe drumuri publice. Bazele sale sintetice oferă o fluiditate excelentă la temperaturi joase, menținerea vâscozității la temperaturi ridicate și controlul volatilității, contribuind totodată la îmbunătățirea economiei de combustibil, iar sistemul avansat de aditivi ajută la prelungirea duratei de viață și menținerea eficienței sistemelor de reducere a emisiilor, precum filtrul de particule diesel (DPF), utilizat pe scară largă astăzi pentru respectarea reglementărilor privind emisiile la camioanele și autobuzele moderne. ExxonMobil îl recomandă pentru cea mai nouă generație de camioane și autobuze MAN care necesită lubrifianți aprobați MAN M 3677, pentru motoarele vehiculelor comerciale și autobuzelor fără filtru de particule în regiunile unde se folosește combustibil cu conținut ultra-redus de sulf (unde este recomandat un ulei convențional SAPS conform MAN M 3277/M 3275-1), pentru transportul rutier ușor și greu, și pentru motoarele moderne de mare capacitate echipate cu DPF, conform manualului de utilizare. Printre beneficiile principale se numără protecția excelentă împotriva îngroșării uleiului, degradării, depunerilor la temperaturi ridicate și nămolului, pentru intervale extinse de schimb de ulei recomandate de producător; viscometria avansată SAE 5W-30, cu stabilitate la forfecare, care poate contribui la reducerea consumului de combustibil față de uleiurile cu vâscozitate mai mare, fără a compromite durabilitatea; și volatilitatea foarte redusă, care controlează degradarea vâscozității și consumul de ulei în condiții de exploatare severă, la temperaturi ridicate. Produsul beneficiază de aprobarea MAN M 3677 și îndeplinește sau depășește Scania LDF-4. Este un grad SAE 5W-30, cu TBN 14,1 mgKOH/g, volatilitate Noack 11,4% masă, vâscozitate 11,56 mm²/s la 100°C și punct de curgere -42°C.
Specificația Scania de ulei de motor cu cerințe mai stricte de oxidare decât LDF-3, pentru intervale de schimb și mai lungi.
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| Cold-Cranking Simulator, Apparent Viscozitate @ -30 CmPa.s | 5590 | ASTM D5293 |
| Indice de bazicitate totalmgKOH/g | 14.1 | ASTM D2896 |
| Punct de curgere°C | -42 | ASTM D97 |
| Volatilitate Noack, masă% | 11.4 | ASTM D5800 |
| Viscozitate cinematică @ 100 Cmm2/s | 11.56 | ASTM D445 |
Îți trimitem pe email fișele de mai jos, într-o singură arhivă. Fără cont și fără comandă.