Petronas Urania 3000 10W-40
Ulei semisintetic pentru motoare diesel de mare capacitate cu EGR, ACEA E7, API CI-4
SAE 10W-40
PETRONAS Urania Prime 10W-40 este un ulei de motor premium pentru utilizare intensivă, formulat cu tehnologia StrongTech, care formează o peliculă fluidă unică și puternică pentru a proteja motorul, a menține performanța și a păstra camioanele în funcțiune și disponibile pentru perioade mai lungi de timp, contribuind la reducerea costului total de deținere. Este potrivit pentru toate tipurile de aplicații diesel grele, inclusiv motoare Euro III-V de mare putere echipate cu sisteme de control al emisiilor care utilizează tehnologia EGR și cele mai multe care utilizează sisteme SCR de reducere a NOx, precum și pentru generațiile mai vechi și mai noi de motoare diesel cu turbocompresor și aspirație naturală, cu utilizare pe șosea și în afara drumurilor, funcționând cu motorină cu nivel ridicat sau foarte scăzut de sulf și biodiesel. Este complet compatibil cu clasificarea anterioară E7-16 și înlocuiește Urania 3000 10W-40. Menține stabilitatea vâscozității și previne formarea de depozite și reziduuri pentru o durată de viață prelungită a uleiului, menține nivelul acidului sub control, oferă protecție remarcabilă cu proprietăți anti-uzură ridicate, combate acumulările de calamină, îmbunătățește lubrifierea la pornire și oferă rezistență îmbunătățită a peliculei de lichid în condiții de tensiune mecanică extremă. Urania Prime 10W-40 respectă ACEA E7, A3/B4, API CI-4, CH-4, SN Plus, SN, SL, SJ și JASO DH-1, cu nivel de performanță în conformitate cu Cummins CES 20078/20077/20076, Mack EO-N, MAN M3275, MB 228.3, Renault RLD-2 și Volvo VDS-3.
Secvența de ulei ACEA E7
Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa
Secvența de ulei ACEA A3/B4
Secvența ACEA pentru motoare benzină și diesel ușor.Sursa
Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4
Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa
Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CH-4
Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa
JASO DH-1 — ulei de motor diesel
Standardul japonez de ulei pentru motoare diesel grele fără filtru de particule, adaptat motorinei și condițiilor de exploatare locale.
Specificația Cummins low-SAPS pentru motoare diesel cu sisteme complete de tratare a gazelor, cu cerințe stricte de oxidare și aerare.
Specificația Cummins de ulei pentru motoarele diesel cu EGR și filtru de particule, cu cenușă limitată pentru protecția DPF-ului.
Specificația Cummins pentru uleiuri destinate motoarelor cu recirculare răcită a gazelor de evacuare, cu cerințe sporite de control al funinginii.
MAN M 3275 — ulei de motor pentru camioane
Specificația MAN pentru uleiuri de motor cu interval de schimb mediu la camioane, la nivel ACEA E7.
Aprobare Mercedes-Benz 228.3
O aprobare Mercedes-Benz pentru fluide de exploatare (fișă BeVo).
Renault Trucks RLD-2 — ulei pentru motoare diesel grele
Specificația Renault Trucks pentru uleiuri de motor cu interval de schimb lung la camioane, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.
Specificația Volvo de ulei de motor pentru camioanele Euro III–V fără filtru de particule, cu cerințe severe de control al funinginii la motoarele cu EGR.
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| Aspect | Bright & Clear | |
| Densitate @15°Cg/cm³ | 0.865 | ASTM D 4052 |
| Viscozitate cinematică @100°Cmm²/s (cSt) | 14.4 | ASTM D 445 |
| Indice de viscozitate | 151 | ASTM D 2270 |
| Punct de inflamabilitate COC°C | > 230 | ASTM D 92 |
| TBNmgKOH/g | 11.9 | ASTM D 2896 |
| CCS la -25°CmPa*s | 6300 | ASTM D5293 |
| Punct de curgere°C | -39 | ASTM D 97 |
Îți trimitem pe email fișele de mai jos, într-o singură arhivă. Fără cont și fără comandă.