Petronas Syntium 3000 E 5W-40
Ulei integral sintetic pentru motoare turbo cu injecție directă, ACEA A3/B4, MB 229.5
SAE 5W-40
PETRONAS Syntium 3000 E 5W-40 este un lubrifiant în întregime sintetic, obținut cu tehnologia °CoolTech™, care controlează eficient căldura dăunătoare, rezistă oxidării și previne degradarea uleiului și acumularea depunerilor, protejând piesele motorului și menținând eficiența acestuia pe întregul interval dintre schimburi. Este special conceput pentru autoturisme, SUV-uri și camionete care utilizează motoare pe benzină supraalimentate cu injecție directă și motoare diesel, precum Mercedes-Benz, Volkswagen și Renault, fiind potrivit și pentru vehicule care funcționează cu biocarburanți sau echipate cu sisteme de evacuare cu post-tratare, convertizoare catalitice, injectoare de combustibil, multi-supape sau turbocompresoare care funcționează în condiții severe. Este formulat pentru a proteja împotriva preaprinderii la turație joasă (LSPI) în vehiculele pe benzină cu injecție directă și turbocompresor și îndeplinește cea mai recentă specificație API SP. Beneficiile includ rezistență remarcabilă la formarea reziduului din motor cauzată de degradarea uleiului, garantând funcționarea la eficiență maximă a fiecărei piese a motorului și reducând emisiile, capacitate de lubrifiere excepțională, care protejează împotriva uzurii anormale a sistemului de distribuție și a peretelui cilindrului, precum și controlul excepțional al efectelor dăunătoare ale căldurii, pentru a preveni depunerile de la turbocompresor și piston, prelungind durata de viață a pieselor motorului și asigurând performanțe maxime pentru mai mult timp. Uleiul îndeplinește specificația API SP și nivelul de performanță ACEA A3/B4 și beneficiază de omologările MB 229.5, VW 502.00/505.00, Renault RN0700/RN0710 și BMW Longlife-01, precum și de nivelurile de performanță FCA 955535-H2 și 955535-M2. Caracteristicile fizice tipice includ o densitate de 0,8552 g/cm³ la 15°C, o vâscozitate cinematică de 13,81 cSt la 100°C, un indice de vâscozitate de 172, punct de aprindere de 223°C, un conținut de cenușă sulfatată de 1,01%, TBN de 12,28 mgKOH/g, CCS de 5668 mPa·s la -30°C și temperatură de congelare de -42°C.
Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SP
Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa
Secvența de ulei ACEA A3/B4
Secvența ACEA pentru motoare benzină și diesel ușor.Sursa
Aprobare Mercedes-Benz 229.5
O aprobare Mercedes-Benz pentru fluide de exploatare (fișă BeVo).
FCA 9.55535-H2 — ulei de motor
Specificație de fluid din seria Fiat Chrysler (azi Stellantis) 9.55535 / 955535; sufixul de literă și cifră identifică nivelul de performanță și gradul de viscozitate.
VW 502 00 / 505 00 — ulei de motor pe benzină și diesel
Cele două norme VW citate împreună: 502 00 pentru motoare pe benzină, 505 00 pentru diesel fără filtru de particule. Nivel plin de cenușă, interval de schimb fix.
FCA 9.55535-M2 — ulei de motor
Specificație de fluid din seria Fiat Chrysler (azi Stellantis) 9.55535 / 955535; sufixul de literă și cifră identifică nivelul de performanță și gradul de viscozitate.
Renault RN0700 și RN0710
Cele două aprobări Renault de ulei de motor citate împreună: RN0700 pentru benzină și diesel fără DPF, RN0710 pentru motoarele diesel, inclusiv cele cu filtru de particule.
Aprobarea BMW pentru uleiuri de motor cu interval de schimb lung, la motoare pe benzină și diesel fără filtru de particule. Nivel plin de cenușă, bazat pe ACEA A3/B4.
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| Aspect | Clear | |
| Densitate @15°Cg/cm³ | 0.8552 | ASTM D 4052 |
| Viscozitate cinematică @100°Cmm²/s (cSt) | 13.81 | ASTM D 445 |
| Indice de viscozitate | 172 | ASTM D 2270 |
| Punct de inflamabilitate COC°C | 223 | ASTM D 92 |
| Cenușă sulfatată% | 1.01 | ASTM D 874 |
| TBNmgKOH/g | 12.28 | ASTM D 2896 |
| CCS la –30°CmPa*s | 5668 | ASTM D5293 |
| Punct de curgere°C | -42 | ASTM D97 |
Îți trimitem pe email fișele de mai jos, într-o singură arhivă. Fără cont și fără comandă.