Petronas Urania 800 20W-50 CF-4
Ulei pentru motoare diesel grele cu turbocompresor sau aspirație naturală, pe șosea și în afara ei
SAE 20W-50
Divinol Super Turbo 20W-50 (Art-Nr. 49632) este un ulei de motor multifuncțional de înaltă calitate, pentru toate anotimpurile. Formula optimizată de aditivi asigură o ungere excelentă a motorului în toate condițiile de funcționare, iar clasa robustă de vâscozitate 20W-50 (indice de vâscozitate 129) oferă un film de ulei stabil la temperaturi ridicate și sarcini mari. Uleiul este conceput pentru toate motoarele pe benzină (Otto) și diesel, inclusiv cele cu turbocompresor. Poate fi utilizat și la motociclete conform standardului JASO MA și este potrivit pentru motoarele GPL/CNG, întotdeauna cu respectarea instrucțiunilor producătorului – un produs cu adevărat universal pentru parcurile auto mixte. Divinol Super Turbo 20W-50 îndeplinește API SJ/CF/CF-4, JASO MA și MIL-L-2104-E și satisface cerințele de performanță VW 501.01/505.00, MB-Approval 228.1/229.1, MAN 271, Allison C-4, Caterpillar TO-2, Volvo VDS și Renault RGD. Divinol îl recomandă și pentru aplicațiile ACEA A3-02/B3-98/E2-96.
Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SJ
Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa
Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CF
Categoria de serviciu API pentru motoare diesel cu injecție indirectă, tolerantă la motorina cu conținut mai mare de sulf. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa
Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CF-4
Categoria de serviciu API pentru motoare diesel în patru timpi, de turație mare, din generația dinaintea normelor de emisii. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa
JASO MA — ulei pentru motociclete cu ambreiaj în baie de ulei
Standardul japonez pentru uleiuri de motocicletă cu ambreiaj umed: frecarea trebuie să fie destul de mare ca ambreiajul să nu patineze, spre deosebire de uleiurile de autoturism.
Secvențe ACEA A3/B3/E2, ediții 1996–2002
Combinație istorică de secvențe ACEA pentru motoare pe benzină și diesel de autoturism (A3/B3) și motoare diesel grele fără tratare a gazelor (E2). Edițiile citate au fost retrase din lista ACEA; apar doar pe fișe tehnice vechi.
VW 501 01 / 505 00 — ulei de motor (retras)
Vechile norme VW pentru uleiuri de motor pe benzină (501 01) și diesel fără turbo cu injecție directă (505 00). Retrase, dar cerute încă de motoarele mai vechi din grup.
MAN 271 — ulei de motor multigrad (retras)
Vechea specificație MAN pentru uleiuri de motor multigrade, perechea lui MAN 270. Înlocuită de seria M 3xxx.
Allison C-4 — fluid pentru transmisii automate de utilaje
Specificația Allison cea mai citată pentru fluide de transmisie automată la utilaje și camioane: frecare stabilă la ambreiajele umede, protecție a angrenajelor și compatibilitate cu garniturile.
Caterpillar TO-2 — transmisii și frâne în ulei (înlocuit)
Specificația Caterpillar pentru uleiuri de transmisie, ambreiaje și frâne în baie de ulei la utilaje. Înlocuită de TO-4, dar încă citată pe uleiurile universale pentru utilaje.
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| SAE Grad | 20W50 | |
| Viscozitate/40°C | 165 mm²/s | ASTM D 7042 |
| Viscozitate/100°C | 19.1 mm²/s | ASTM D 7042 |
| Indice de viscozitate | 129 | ASTM D 2270 |
| Densitate/15°C | 888 kg/m³ | DIN EN ISO 12185 |
| Punct de curgere | < -15 | DIN ISO 3016 |
| Punct de inflamabilitate (Cleveland) | >208 °C | DIN ISO 2592 |
Îți trimitem pe email fișele de mai jos, într-o singură arhivă. Fără cont și fără comandă.