Eni i-Sigma top 10W-40
Ulei sintetic multigrad pentru motoare grele în condiții severe
SAE 10W-40
Eni i-Sigma special TMS 10W-40 este un ulei realizat după o tehnologie de sinteză, pentru motoarele diesel dotate cu sisteme de tratare a gazelor evacuate, care asigură reducerea consumului de combustibil. Produsul asigură intervalele maxime, prescrise de constructori, de schimbare a uleiului. eni i-Sigma special TMS 10W-40 poate fi utilizat și în alte motoare diesel, cum ar fi acelea staționare, precum și în motoarele cu gaze ale vehiculelor grele.
Secvența de ulei ACEA E7
Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa
Secvența de ulei ACEA E6
Secvența ACEA pentru motoare diesel grele cu tratare completă a gazelor. Nivel low-SAPS, cu cenușă limitată pentru protecția filtrului de particule, la intervale lungi de schimb. Face parte din secvențele ACEA în vigoare.Sursa
Secvența de ulei ACEA E9
Secvența ACEA pentru motoare diesel grele cu filtru de particule. Nivel cu cenușă sulfatată limitată, pereche a lui E7 pentru motoarele echipate cu DPF. Face parte din secvențele ACEA în vigoare.Sursa
Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4
Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa
Specificația Cummins pentru uleiuri destinate motoarelor cu recirculare răcită a gazelor de evacuare, cu cerințe sporite de control al funinginii.
Specificația Cummins de ulei pentru motoarele diesel cu EGR și filtru de particule, cu cenușă limitată pentru protecția DPF-ului.
Cea mai înaltă categorie Deutz de calitate a uleiului, ediția 2010, în varianta cu cenușă redusă: ulei complet sintetic pentru intervale lungi de schimb.
Daimler Truck DTFR 15C110 (fost MB 228.51) — ulei de motor low-SAPS, Euro VI
Ulei low-SAPS pentru motoare diesel de mare performanță cu tratare a gazelor, cu cerințe severe de curățenie a pistoanelor și de protecție la uzură. Nivelul obișnuit pentru Euro VI. Daimler Truck a renumerotat fișele MB-Approval în seria DTFR; MB 228.51 și DTFR 15C110 sunt aceeași cerință.Sursa
MTU categoria de ulei 3.1 (low-SAPS)
Cea mai înaltă categorie MTU, în varianta low-SAPS: ulei multigrad cu cenușă sub 1 %, aprobat doar dacă motorina are sub 50 mg/kg sulf. Pentru motoarele cu tratare a gazelor de evacuare.
Renault Trucks RLD-2 — ulei pentru motoare diesel grele
Specificația Renault Trucks pentru uleiuri de motor cu interval de schimb lung la camioane, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.
Specificația Volvo de ulei de motor pentru camioanele Euro III–V fără filtru de particule, cu cerințe severe de control al funinginii la motoarele cu EGR.
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| Densitate la 15°Ckg/m³ | 866 | ASTM D 4052 |
| Viscozitate la 100°Cmm²/s | 14.4 | ASTM D 445 |
| Viscozitate la 40°Cmm²/s | 98 | ASTM D 445 |
| Indice de viscozitate | 150 | ASTM D 2270 |
| Viscozitate la -25°CmPa·s | 6500 | ASTM D 5293 |
| Punct de curgere°C | -42 | ASTM D 5950 |
| Punct de inflamabilitate COC°C | 240 | ASTM D 92 |
| B. N.mg KOH/g | 10.6 | ASTM D 2896 |
Îți trimitem pe email fișele de mai jos, într-o singură arhivă. Fără cont și fără comandă.