Divinol Syntholight HC-FE Plus 5W-30

Specificații

Brand

Divinol

Categorie

Uleiuri motor

Viscozitate

SAE 5W-30

Cod producător

49280

Disponibilitate

La comandă

Descriere de la producător

Divinol Syntholight HC-FE Plus 5W-30 (Art-Nr. 49280) este un ulei de motor nou formulat, pentru cele mai moderne aplicații. Este un ulei cu frecare redusă, bazat pe tehnologia de sinteză HC, formulat cu aditivi cu conținut redus de cenușă pentru utilizarea în cele mai noi motoare pe benzină și diesel ale autoturismelor. Datorită tehnologiei de sinteză HC, uleiul prezintă o tendință de evaporare semnificativ mai redusă, ceea ce se reflectă direct într-un consum de ulei mai scăzut pe durata intervalului de service. Clasa de vâscozitate SAE 5W-30 garantează o distribuție rapidă a uleiului în motor la temperaturi scăzute, oferind în același timp o peliculă de ungere adecvată la temperaturi înalte, de până la 160 °C. Divinol Syntholight HC-FE Plus 5W-30 este un ulei pregătit pentru vehicule hibride (HEV/P-HEV) și poate fi utilizat și la vehicule echipate cu sisteme automate start-stop, putând fi folosit fără probleme și atunci când motorina conține o componentă bio de aproximativ 30%. Divinol Syntholight HC-FE Plus 5W-30 îndeplinește nivelul ridicat de performanță și calitate cerut de motoarele moderne pe benzină, diesel și de vehiculele hibride electrice. În special, acest ulei asigură eficiența sistemelor de posttratare a gazelor de eșapament pe perioade foarte lungi de funcționare, contribuind astfel la longevitatea acestor sisteme. Este omologat API SP/CF și ACEA C3, cu aprobările producătorilor MB 229.51, MB 229.52, MB 229.31, MB 226.52 și Renault RN 17, iar Divinol îl recomandă pentru aplicații BMW Longlife-04, Opel OV 040 1547-G30, Opel OV 040 1547-D30, GM Opel Dexos 2, Renault RN 0700/0710 și Ford FPW9.55535/03.

Aplicații și utilizări

• Modern petrol, diesel and E-hybrid passenger-car engines, including vehicles with start-stop systems and fuels containing up to around 30% bio-diesel component; helps preserve the effectiveness of exhaust after-treatment systems.

Performanțe și beneficii

• low-ash, HC-synthesis-based premium engine oil
• significantly lower evaporation tendency, reducing oil consumption
• fast cold-temperature lubrication with adequate film up to 160°C
• hybrid-ready (HEV / P-HEV)
• compatible with automatic start-stop systems
• usable with diesel fuel containing around 30% bio component
• safeguards effectiveness of exhaust after-treatment systems

Norme și aprobări

• API SP

  Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SP

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa

• API CF

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CF

  Categoria de serviciu API pentru motoare diesel cu injecție indirectă, tolerantă la motorina cu conținut mai mare de sulf. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa

• ACEA C3

  Secvența de ulei ACEA C3

  Secvența ACEA pentru motoare compatibil cu catalizatorul, low-SAPS.Sursa

• Renault RN17

  Renault RN17 — ulei de motor de generație nouă

  Aprobarea Renault introdusă în 2017 pentru uleiuri de viscozitate redusă la motoarele proprii moderne, cu cerințe de economie de combustibil și de protecție a DPF-ului.

• Renault RN 0700/0710

  Renault RN0700 și RN0710

  Cele două aprobări Renault de ulei de motor citate împreună: RN0700 pentru benzină și diesel fără DPF, RN0710 pentru motoarele diesel, inclusiv cele cu filtru de particule.

Caracteristici tehnice

Documentație completă

Îți trimitem pe email fișele de mai jos, într-o singură arhivă. Fără cont și fără comandă.

• TDSaprilie 2025