Shell Rimula R5 E 10W-40

Specificații

Brand

Shell

Categorie

Uleiuri motor

Viscozitate

SAE 10W-40

Cod producător

001C4591

Disponibilitate

La comandă

Descriere de la producător

Ulei de înaltă performanță pentru motoare diesel cu regim de lucru intens. Uleiurile Shell Rimula R5 E oferă protecție în orice gamă de presiuni și temperaturi. Îmbunătățite prin utilizarea de uleiuri de bază avansate, oferă economie de energie, un control excelent al funinginii și viscozității, o protecție remarcabilă împotriva uzurii și o versatilitate excepțională.

Aplicații și utilizări

• Motoare diesel de mare capacitateUleiul Shell Rimula R5 E asigură protecție și randament garantat celor mai recente motoare diesel de înaltă performanță de mare putere din Europa, Statele Unite și Japonia, atât în cazul aplicațiilor rutiere cât și staționare.Shell Rimula R5 E este adecvat pentru utilizarea cu biodiesel, respectând intervalele de schimb al uleiului recomandate de producătorul echipamentului original (OEM).
• Uleiul Shell Rimula R5 E este adecvat pentru majoritatea motoarelor moderne cu emisii scăzute care respectă condițiile referitoare la emisiile de noxe Euro 2, 3, US 2002. Pentru cele mai recente motoare cu emisii reduse, în special pentru cele prevăzute cu filtre de particule diesel (DPF), vă recomandăm utilizarea produselor noastre concepute pentru motoarele cu emisii scăzute, uleiurile Shell Rimula R6 LM/LME.
• Motoare superioare cu emisie scăzută Uleiul Shell Rimula R5 E este adecvat pentru majoritatea motoarelor moderne cu emisii scăzute care respectă condițiile referitoare la emisiile de noxe Euro 2, 3, US 2002
• Pentru cele mai recente motoare cu emisii reduse, în special pentru cele prevăzute cu filtre de particule diesel (DPF), vă recomandăm utilizarea produselor noastre concepute pentru motoarele cu emisii scăzute, uleiurile Shell Rimula R6 LM/LME

Performanțe și beneficii

• Protecție remarcabilăPrezentând un sistem unic de aditivi ce asigură un randament maxim la procesarea cenușii, uleiul Shell Rimula R5 E oferă o protecție anti-uzură excelentă și o garanție prelungită uleiului la motoarele de tip Euro 3, US 2002 și alte motoare avansate.
• Capacitatea de a reduce consumul de carburantUtilizarea unor componente avansate de ulei de bază conferă uleiului Shell Rimula R5 E capacitatea de a îmbunătăți pornirea la rece, de a reduce consumul de combustibil și de a genera economii, fără a compromite protecția sau durabilitatea motorului.
• Îmbunătățirea curățeniei motoruluiSistemul unic pe bază de aditivi oferă o curățenie sporită a motorului și protecție împotriva depunerilor pe pistoane permițând uleiului Shell Rimula R5 E să depășească condițiile cerute de majoritatea producătorilor de echipamente.

Norme și aprobări

• API CI-4

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

• API CH-4

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CH-4

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

• ACEA E7

  Secvența de ulei ACEA E7

  Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa

• ACEA E5

  Secvența de ulei ACEA E5

  Secvența ACEA pentru motoare diesel grele, cu interval de schimb prelungit. O secvență mai veche, care nu mai figurează pe lista ACEA în vigoare; rămâne nivelul cerut de motoarele epocii ei.Sursa

• ACEA E3

  Secvența de ulei ACEA E3

  Secvența ACEA pentru motoare diesel grele din epoca Euro I–III. O secvență mai veche, care nu mai figurează pe lista ACEA în vigoare; rămâne nivelul cerut de motoarele epocii ei.Sursa

• Cummins CES 20078

  Specificația Cummins low-SAPS pentru motoare diesel cu sisteme complete de tratare a gazelor, cu cerințe stricte de oxidare și aerare.

• Cummins CES 20077

  Specificația Cummins de ulei pentru motoarele diesel cu EGR și filtru de particule, cu cenușă limitată pentru protecția DPF-ului.

• Cummins CES 20076

  Specificația Cummins pentru uleiuri destinate motoarelor cu recirculare răcită a gazelor de evacuare, cu cerințe sporite de control al funinginii.

• Cummins CES 20072

  Specificația Cummins de ulei pentru motoare diesel din generația anterioară EGR-ului răcit. Înlocuită de CES 20076 și următoarele.

• Cummins CES 20071

  Specificația Cummins de ulei de motor pentru motoare diesel mai vechi, fără tratare a gazelor. Înlocuită de specificațiile CES ulterioare.

• Deutz DQC III-18

  Ediția 2018 a categoriei Deutz de calitate III, cu cerințe actualizate de stabilitate la oxidare față de ediția 2010.

• DTFR 15B110

  Daimler Truck DTFR 15B110 (fost MB 228.3) — ulei de motor multigrad

  Ulei de motor multigrad pentru motoare diesel cu solicitare medie și mare, fără sisteme de tratare a gazelor — tipic până la Euro IV. Daimler Truck a renumerotat fișele MB-Approval în seria DTFR; MB 228.3 și DTFR 15B110 sunt aceeași cerință.Sursa

• Global DHD-1

  Global DHD-1 — ulei pentru motoare diesel grele

  Specificația comună redactată de constructorii americani, europeni și japonezi de motoare grele, ca să existe un singur nivel valabil pe toate cele trei piețe.

• MAN M 3275-1

  MAN M 3275-1 — ulei de motor pentru camioane

  Specificația MAN pentru uleiuri de motor cu interval de schimb mediu la camioane, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.

• RENAULT TRUCKS RLD-2

  Renault Trucks RLD-2 — ulei pentru motoare diesel grele

  Specificația Renault Trucks pentru uleiuri de motor cu interval de schimb lung la camioane, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.

• Volvo VDS-3

  Specificația Volvo de ulei de motor pentru camioanele Euro III–V fără filtru de particule, cu cerințe severe de control al funinginii la motoarele cu EGR.

Aprobat pentru

• Renault
• Volvo
• MAN
• Cummins
• Deutz

Caracteristici tehnice

Documentație completă

Îți trimitem pe email fișele de mai jos, într-o singură arhivă. Fără cont și fără comandă.

• TDSROiulie 2026
• SDSENmartie 2025
• SDSROmartie 2025