Eni i-Sea inboard 4T 15W-40
Ulei multigrad pentru motoare de ambarcațiune inboard în patru timpi
SAE 15W-40
Eni i-Sigma performance CMS 15W-40 este un ulei de motor formulat pentru motoare diesel grele supraalimentate, în special pentru motoarele CUMMINS care cer specificația CES 20078.
Secvența de ulei ACEA E7
Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa
Secvența de ulei ACEA E5
Secvența ACEA pentru motoare diesel grele, cu interval de schimb prelungit. O secvență mai veche, care nu mai figurează pe lista ACEA în vigoare; rămâne nivelul cerut de motoarele epocii ei.Sursa
Secvența de ulei ACEA E3
Secvența ACEA pentru motoare diesel grele din epoca Euro I–III. O secvență mai veche, care nu mai figurează pe lista ACEA în vigoare; rămâne nivelul cerut de motoarele epocii ei.Sursa
Secvența de ulei ACEA B3
Secvența ACEA pentru motoare diesel de autoturism. O secvență mai veche, care nu mai figurează pe lista ACEA în vigoare; rămâne nivelul cerut de motoarele epocii ei.Sursa
Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4
Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa
Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SL
Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa
Caterpillar ECF-1a
Prima categorie Caterpillar de fluide pentru motor (Engine Crankcase Fluid), pentru motoarele diesel CAT fără tratare avansată a gazelor. Înlocuită de ECF-2 și ECF-3.
Categoria Caterpillar de fluide pentru carter destinată motoarelor diesel CAT cu cerințe mai stricte de control al depunerilor și al uzurii decât ECF-1a.
Specificația Cummins low-SAPS pentru motoare diesel cu sisteme complete de tratare a gazelor, cu cerințe stricte de oxidare și aerare.
Categoria Deutz de calitate a uleiului III, ediția 2010: ulei sintetic sau semisintetic pentru motoare Deutz fără sisteme sensibile de tratare a gazelor.
Daimler Truck DTFR 15B110 (fost MB 228.3) — ulei de motor multigrad
Ulei de motor multigrad pentru motoare diesel cu solicitare medie și mare, fără sisteme de tratare a gazelor — tipic până la Euro IV. Daimler Truck a renumerotat fișele MB-Approval în seria DTFR; MB 228.3 și DTFR 15B110 sunt aceeași cerință.Sursa
MTU categoria de ulei 2
Categoria MTU de calitate a uleiului 2: uleiuri monograde și multigrade de calitate superioară pentru motoarele diesel MTU, fără limitarea cenușii.
Renault Trucks RLD-2 — ulei pentru motoare diesel grele
Specificația Renault Trucks pentru uleiuri de motor cu interval de schimb lung la camioane, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| Densitate la 15°Ckg/m³ | 885 | ASTM D 4052 |
| Viscozitate la 100°Cmm²/s | 14.7 | ASTM D 445 |
| Viscozitate la 40°Cmm²/s | 108 | ASTM D 445 |
| Indice de viscozitate | 140 | ASTM D 2270 |
| Viscozitate la -20°CmPa·s | 6800 | ASTM D 5293 |
| Punct de curgere°C | -27 | ASTM D 5950 |
| Punct de inflamabilitate COC°C | 218 | ASTM D 92 |
| B. N.mg KOH/g | 11.1 | ASTM D 2896 |
Îți trimitem pe email fișele de mai jos, într-o singură arhivă. Fără cont și fără comandă.