Shell Rimula R6 ME E4 5W-30

Specificații

Brand

Shell

Categorie

Uleiuri motor

Viscozitate

SAE 5W-30

Cod producător

001C4595

Disponibilitate

La comandă

Descriere de la producător

Ulei complet sintetic destinat motoarelor diesel heavy duty. Uleiul Shell Rimula R6 ME E4 oferă o protecție exhaustivă, o economie îmbunătățită de combustibil fără compromis în durabilitate,reduce costurile de mentenanță, intervale mărite de schimb al uleiului cuplate cu cu protecție împotriva cenușii, depunerilor de pe pistoane și depozitele din motor.

Aplicații și utilizări

• Aplicații la vehiculele rutiere de mare tonajDestinat unei game largi de aplicații la camioane și în transporturi pentru vehiculele ce folosesc motoare cu emisii Nu este recomandat pentru motoarele marca Caterpillar.
• Utilizarea la motoarele cu emisii controlate de noxeUleiul Shell Rimula R6 ME E4 respectă condițiile impuse de majoritatea producătorilor europeni pentru motoarele Euro 2,3 și unele aplicații Euro 4. Pentru randament sporit și pentru siguranța noilor motoare cu emisie controlată, în special cele echipate cu filtru de particule diesel (DPF), vă recomandăm folosirea produselor noastre concepute pentru motoarele cu emisii scăzute, Shell Rimula R6 LM/LME.

Performanțe și beneficii

• Economie de carburantPrin utilizarea celei mai avansate tehnologii Shell, uleiul Shell Rimula R6 ME E4 oferă capacitate sporită de economie de carburant* fapt ce poate diminua costurile cauzate de consumul de carburant, fără a compromite protecția motorului sau a durabilității. *de ex. în comparație cu uleiuri cu viscozitate ridicată
• Reducerea costurilor de întreținereUleiul Shell Rimula R6 ME E4 îndeplinește cerințele unor producători de motoare, precum Mercedes-Benz, MAN, DAF și alții, permițând astfel operatorilor să optimizeze planificarea mentenanțelor și să maximizeze disponibilitatea echipamentului.
• Uzură redusă - durată de viață extinsă a motoruluiÎndeplinește cerințele de protecție anti-uzură a majorității motoarelor europene prelungind durata de viață a motorului.
• Protecție împotriva temperaturilor scăzuteUleiul Shell Rimula R6 ME E4 permite o pornire mai rapidă la temperaturi scăzute decât uleiurile convenționale 15W- 40 sau chiar 10W-40. Aceasta înseamnă un nivel mai redus de uzură pe baterii (acumulatori) și starterul motorului, precum și un grad mai mic de uzură al motorului în condițiile operării într-un climat rece.

Norme și aprobări

• MAN M 3277

  MAN M 3277 — ulei de motor cu interval lung de schimb

  Specificația MAN pentru uleiuri sintetice cu interval de schimb lung la camioane, fără filtru de particule.

• DTFR 15B120

  Daimler Truck DTFR 15B120 (fost MB 228.5) — ulei de motor multigrad, rezervă alcalină mare

  Ulei de motor pentru motoare diesel de mare performanță fără tratare a gazelor, cu rezervă alcalină (TBN) mai mare decât nivelul 228.3. Daimler Truck a renumerotat fișele MB-Approval în seria DTFR; MB 228.5 și DTFR 15B120 sunt aceeași cerință.Sursa

• Volvo VDS-3

  Specificația Volvo de ulei de motor pentru camioanele Euro III–V fără filtru de particule, cu cerințe severe de control al funinginii la motoarele cu EGR.

• ACEA E4

  Secvența de ulei ACEA E4

  Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa

• Scania LDF-3

  Scania LDF-3 — ulei de motor cu interval lung

  Specificația Scania pentru uleiuri de motor cu interval de schimb lung, la camioanele Euro V și Euro VI.

Aprobat pentru

• Mercedes-Benz
• Renault
• Volvo
• MAN
• Scania
• DAF
• Iveco
• Caterpillar

Caracteristici tehnice

Documentație completă

Îți trimitem pe email fișele de mai jos, într-o singură arhivă. Fără cont și fără comandă.

• TDSROmai 2024
• SDSENmartie 2025
• SDSROmartie 2025