Mobil Delvac MX 15W-40

Specificații

Brand

Mobil (ExxonMobil)

Categorie

Uleiuri motor

Viscozitate

SAE 15W-40

Cod producător

201520402010

Disponibilitate

La comandă

Descriere de la producător

Mobil Delvac MX 15W-40 este un ulei de motor diesel de performanță extra-superioară, care oferă o lubrifiere excelentă motoarelor diesel actuale, promovând o durată lungă de viață a motorului și îndeplinind sau depășind cerințele practic tuturor producătorilor majori de motoare europeni și americani. Chimia sa avansată oferă performanțe remarcabile atât în motoarele diesel moderne, cu emisii reduse și exigențe ridicate, cât și în motoarele diesel mai vechi care funcționează cu combustibil cu conținut redus sau ridicat de sulf, combinând baze lubrifiante de înaltă performanță cu un sistem echilibrat de aditivi, pentru un control excelent al îngroșării uleiului cauzate de funingine și o rezistență remarcabilă la oxidare, coroziune și depuneri la temperaturi ridicate. ExxonMobil îl recomandă pentru echipamente diesel cu aspirație naturală și turbo, de la producători japonezi, europeni și americani de top, transport rutier ușor și greu, industrii de exterior — construcții, minerit, cariere și agricultură — și aplicații pentru flote mixte. Printre beneficiile principale se numără rezervele de TBN, pentru controlul depunerilor și neutralizarea acizilor, stabilitatea la forfecare, pentru protecția la uzură, detergența/dispersia avansată, pentru motoare mai curate, gestionarea îmbunătățită a funinginii, protecția excelentă la pornire, la temperaturi joase, și compatibilitatea cu componentele — făcându-l o soluție unică de ulei de motor pentru operațiuni cu flote mixte. Produsul beneficiază de aprobările Detroit (93K215), Mack (EO-N, EO-M Plus), Renault Trucks (RLD-2) și Volvo (VDS-3), fiind recomandat pentru ACEA B2/E3, API CF/CF-4/CG-4/SH, Cummins CES 20071/20072, Mack EO-M, MAN M 3275-1, Renault Trucks RD/RD-2/RLD și Volvo VDS-2, și îndeplinește sau depășește API CH-4/CI-4/SJ/SL, Cummins CES 20076/20077, Ford WSS-M2C171-D și ACEA E7. Este un grad SAE 15W-40, cu indice de vâscozitate 136, TBN 9,2 mgKOH/g și punct de curgere -36°C.

Aplicații și utilizări

• Recommended by ExxonMobil for use in: • Naturally aspirated and turbo-charged diesel powered equipment from leading Japanese, European, and American manufacturers • On-highway light and heavy-duty trucking • Off-highway industries including: construction, mining, quarrying, and agriculture • Mixed fleet applications

Performanțe și beneficii

• TBN reservesDeposit control and acid neutralisation
• Stay-in-grade shear stabilityWear protection and viscosity control
• Advanced detergency/dispersancyCleaner engines and longer component life
• Improved soot handlingImproved viscosity control and used oil pumpability
• Excellent low temperature propertiesStart-up wear protection
• Component compatibilityLonger gasket and seal life
• Meets demanding specifications of key OEMsOne engine oil for mixed fleet operations

Norme și aprobări

• Detroit Fluids Specification 93K215

  Specificația Detroit Diesel de ulei pentru motoare diesel grele din generația anterioară filtrelor de particule. Înlocuită de 93K218 și 93K222.

• RENAULT TRUCKS RLD-2

  Renault Trucks RLD-2 — ulei pentru motoare diesel grele

  Specificația Renault Trucks pentru uleiuri de motor cu interval de schimb lung la camioane, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.

• Volvo VDS-3

  Specificația Volvo de ulei de motor pentru camioanele Euro III–V fără filtru de particule, cu cerințe severe de control al funinginii la motoarele cu EGR.

• ACEA B2

  Secvența de ulei ACEA B2

  Secvența ACEA pentru motoare diesel de autoturism. O secvență mai veche, care nu mai figurează pe lista ACEA în vigoare; rămâne nivelul cerut de motoarele epocii ei.Sursa

• ACEA E3

  Secvența de ulei ACEA E3

  Secvența ACEA pentru motoare diesel grele din epoca Euro I–III. O secvență mai veche, care nu mai figurează pe lista ACEA în vigoare; rămâne nivelul cerut de motoarele epocii ei.Sursa

• API CF

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CF

  Categoria de serviciu API pentru motoare diesel cu injecție indirectă, tolerantă la motorina cu conținut mai mare de sulf. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa

• API CF-4

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CF-4

  Categoria de serviciu API pentru motoare diesel în patru timpi, de turație mare, din generația dinaintea normelor de emisii. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa

• API CG-4

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CG-4

  Categoria de serviciu API pentru motoare diesel de mare putere, scrisă pentru motorina cu sulf sub 0,5 %. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa

• Cummins CES 20071

  Specificația Cummins de ulei de motor pentru motoare diesel mai vechi, fără tratare a gazelor. Înlocuită de specificațiile CES ulterioare.

• Cummins CES 20072

  Specificația Cummins de ulei pentru motoare diesel din generația anterioară EGR-ului răcit. Înlocuită de CES 20076 și următoarele.

• MAN M 3275-1

  MAN M 3275-1 — ulei de motor pentru camioane

  Specificația MAN pentru uleiuri de motor cu interval de schimb mediu la camioane, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.

• RENAULT TRUCKS RD-2

  Renault Trucks RD-2 — ulei de motor (retras)

  Vechea specificație Renault Trucks de ulei de motor, dinaintea seriei RLD. Apare doar pe fișe pentru parcuri vechi.

• VOLVO VDS-2

  Volvo VDS-2 — ulei pentru motoare diesel Volvo

  A doua generație a specificației Volvo Drain Specification, pentru motoare diesel grele fără tratare a gazelor. Retrasă, dar încă citată pentru parcuri vechi.

• API SH

  Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SH

  Categoria de serviciu API pentru motoare pe benzină, de la începutul anilor '90. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa

• API CH-4

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CH-4

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

• API CI-4

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

• API SJ

  Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SJ

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa

• API SL

  Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SL

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa

• Cummins CES 20076

  Specificația Cummins pentru uleiuri destinate motoarelor cu recirculare răcită a gazelor de evacuare, cu cerințe sporite de control al funinginii.

• Cummins CES 20077

  Specificația Cummins de ulei pentru motoarele diesel cu EGR și filtru de particule, cu cenușă limitată pentru protecția DPF-ului.

• ACEA E7

  Secvența de ulei ACEA E7

  Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa

Aprobat pentru

• MAN
• Ford
• Cummins
• ACEA
• API

Se poate folosi pe

• Camioane și autobuze

Caracteristici tehnice

Documentație completă

Îți trimitem pe email fișele de mai jos, într-o singură arhivă. Fără cont și fără comandă.

• SDSEN
• SDSRO
• TDSEN