Urania Elite 15W40

Specificații

Brand

Petronas

Categorie

Uleiuri motor

Cod producător

88006

Disponibilitate

La comandă

Descriere de la producător

PETRONAS Urania Elite 15W-40 este un ulei de motor premium pentru utilizare intensivă, formulat cu tehnologia StrongTech™, care formează o peliculă fluidă unică și puternică pentru a proteja motorul, a menține performanța și a păstra camioanele în funcțiune și disponibile pentru perioade mai lungi. Este un ulei cu conținut redus de SAPS, adecvat pentru aplicații diesel grele Euro IV, Euro V, Euro VI, China VI, Bharat VI și Proconve P8, inclusiv pentru motoare moderne, de mare putere și cu emisii reduse, echipate cu sisteme de control al emisiilor DPF, SCR, DOC și EGR. Este potrivit și pentru generațiile mai vechi de motoare diesel turboalimentate și cu aspirație naturală, pe șosea sau în afara acesteia, care funcționează cu motorină cu conținut ridicat sau ultraredus de sulf și cu biodiesel, precum și pentru vehiculele CNG pentru care sunt recomandate specificațiile enumerate. Stabilitatea termică și la oxidare îmbunătățită asigură stabilitatea vâscozității și previne formarea depunerilor și a nămolului, prelungind durata de viață a motorului; sistemul de aditivare cu conținut redus de cenușă protejează sistemele DPF și DOC, iar formula combate eficient acumulările ridicate de funingine și oferă o rezistență superioară a peliculei de lubrifiant în condiții de solicitare mecanică severă. Uleiul îndeplinește API CK-4, CJ-4, SN și ACEA E11, E7 și deține aprobări precum Cummins CES 20086, DTFR 15C100 (retrocompatibil cu MB 228.31), Ford WSS-M2C171-F1, Mack EOS-4.5, MAN M3775, MTU Oil Category 2.1, Renault VI RLD-3 și Volvo VDS-4.5. Înlocuiește Urania 3000 LS 15W-40.

Aplicații și utilizări

• This helps to reduce the total cost of ownership. Low SAPS oil, suitable for Euro IV, Euro V Euro VI, China VI, Bharat VI and Proconve-P8 heavy duty diesel applications including modern, high-output, low emission engines fitted with emission control systems using DPF, SCR, DOC and EGR technologies. It is also suitable for older turbocharged and naturally aspirated diesel engine generations, both on-highway and off-highway, running on high or ultra-low Sulphur diesel and biodiesel (the use with high Sulphur fuel would require a shorter drain interval). Suitable for CNG vehicles where specifications listed in this document are recommended. Approved Daimler Truck Fluid Release (DTFR 15C100), fully backward compatible and suitable for use for vehicles recommending the previous Daimler MB 228.31 specification. Fully backward compatible with previous E9-16, E7-16 classifications. PETRONAS Urania Elite 15W-40 replaces Urania 3000 LS 15W-40. Enhance your vehicle’s performance by pairing PETRONAS Urania with PETRONAS Tutela fluids

Performanțe și beneficii

• Contributes to enhance your vehicle availability through
• Longer Engine Life driven by enhanced thermal and oxidation stability under high temperature, providing viscosity stability and preventing formation of deposits and sludge to prolong oil life even under severe conditions
• Outstanding protection for emission after-treatment systems such as DPF and DOC with low ash additive system
• Effectively combats high concentration of soot build ups, critical to prevent loss of vehicle horsepower
• Optimal viscosity levels and lubrication during service life, to prevent unplanned breakdowns
• Better fluid film resistance under severe mechanical stress to deliver enhanced engine durability

Norme și aprobări

• API CK-4

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CK-4

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

• API CJ-4

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CJ-4

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

• API SN

  Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SN

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa

• ACEA E11

  ACEA E11 — diesel greu, low-SAPS, intervale lungi

  Secvență ACEA pentru motoare diesel grele Euro VI și mai noi, echipate cu DPF și SCR. Cere aditivare low-SAPS (sulf, cenușă și fosfor reduse) și rezistență la oxidare pentru intervale de schimb lungi.

• ACEA E7

  Secvența de ulei ACEA E7

  Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa

• Cummins CES 20086

  Specificația Cummins pentru uleiuri cu viscozitate redusă (nivel API FA-4), care reduc consumul de combustibil la motoarele diesel grele proiectate pentru ele.

• Caterpillar ECF-3

  Categoria Caterpillar în vigoare pentru fluide de carter, cu cenușă sulfatată limitată, pentru motoarele CAT echipate cu filtru de particule.

• DTFR 15C100

  Daimler Truck DTFR 15C100 (fost MB 228.31) — ulei de motor low-SAPS

  Ulei de motor cu cenușă redusă pentru motoare diesel cu solicitare medie și mare, echipate cu sisteme de tratare a gazelor de evacuare. Daimler Truck a renumerotat fișele MB-Approval în seria DTFR; MB 228.31 și DTFR 15C100 sunt aceeași cerință.Sursa

• Cummins CES 20081

  Specificația Cummins corespunzătoare nivelului API CK-4, pentru motoare diesel grele moderne cu tratare a gazelor.

• Ford WSS-M2C171-F1

  Ford WSS-M2C171-F1 — ulei de motor

  Specificația Ford de ulei de motor pentru autoturisme, la nivelul de viscozitate și de economie de combustibil cerut de motoarele proprii pe benzină și diesel.

• Mack EOS-4.5

  Mack EOS-4.5 — ulei pentru motoare diesel grele

  Specificația Mack de ulei de motor corespunzătoare nivelului API CK-4, pentru camioanele Mack și Volvo cu tratare a gazelor de evacuare.

• Deutz DQC III-18 LA

  Deutz DQC III-18 LA (cenușă redusă)

  Ediția 2018 a categoriei Deutz III în varianta cu cenușă redusă, pentru motoarele cu filtru de particule sau SCR.

• MAN M 3775

  MAN M 3775 — ulei low-SAPS de viscozitate redusă

  Specificația MAN pentru uleiuri low-SAPS cu viscozitate redusă, care aduc economie de combustibil pe motoarele Euro VI.

• Detroit Diesel DFS93K222/218

  Detroit Fluids Specification 93K222 și 93K218

  Cele două specificații Detroit Diesel citate împreună: un ulei care le acoperă pe amândouă poate servi atât motoarele la nivel CK-4, cât și generația CJ-4 dinaintea lor.

• MTU Oil Category 2.1

  MTU categoria de ulei 2.1 (low-SAPS)

  Varianta cu cenușă redusă a categoriei MTU 2: ulei multigrad cu cenușă sub 1 %, aprobat doar dacă motorina are sub 50 mg/kg sulf.

• MB 228.31

  Aprobare Mercedes-Benz 228.31

  O aprobare Mercedes-Benz pentru fluide de exploatare (fișă BeVo).

• Renault VI RLD-3 (Approved)

  Renault Trucks RLD-3, aprobat

  Specificația Renault Trucks RLD-3 pentru uleiuri low-SAPS, cu aprobare înregistrată pe numele produsului, nu doar declarată la nivel de performanță.

• Volvo VDS-4

  Specificația Volvo pentru uleiuri low-SAPS la motoarele Euro VI cu filtru de particule și SCR, corespunzătoare nivelului API CJ-4.

• Volvo VDS-4.5

  Specificația Volvo corespunzătoare nivelului API CK-4, cu cerințe sporite de stabilitate la oxidare și de rezistență la aerare față de VDS-4.

Aprobat pentru

• MB
• MAN
• Volvo
• Renault
• Deutz
• Cummins
• Detroit Diesel
• MTU
• ACEA
• API

Se poate folosi pe

• Camioane și autobuze

Caracteristici tehnice

Ambalaje

• 20 L
• 200 L
• 1000 L
• vrac

Documentație completă

Îți trimitem pe email fișele de mai jos, într-o singură arhivă. Fără cont și fără comandă.

• SDSEN
• SDSRO
• TDSENiunie 2026
• TDSRO