Brand
Mobil (ExxonMobil)
Tip
Uleiuri motor
Viscozitate
SAE 5W-40
Cod producător
2015204055A2

Mobil Delvac Ultra 5W-40 Ultimate Protection V1

Ulei integral sintetic cu cenușă redusă pentru motoare diesel grele cu post-tratare, API CK-4

Specificații

Categorie
Uleiuri motor
Viscozitate
SAE 5W-40
Cod producător
2015204055A2
Disponibilitate
La comandă

Descriere de la producător

Mobil Delvac Ultra 5W-40 Ultimate Protection v1 este un ulei de motor diesel complet sintetic, de înaltă performanță, pentru aplicații grele, cu formulă cu cenușă redusă, care ajută la prelungirea duratei de viață a motorului oferind în același timp capacitate de interval de schimb extins și potențial de economie de combustibil, pentru tehnologia diesel modernă și cea mai recentă, exploatată în aplicații severe. Oferă performanțe deosebite atât în motoarele cele mai noi și moderne, cât și în cele mai vechi, solicitate intens, inclusiv cele cu sisteme de control al emisiilor, fiind recomandat pentru o gamă largă de aplicații grele din transportul rutier și din minerit, silvicultură, construcții și agricultură, în regim off-road. Dezvoltat pentru a menține o stabilitate la oxidare deosebită, oferind în același timp fluiditate și pompabilitate excelente la temperaturi joase pentru o pornire lină până la -35°C, sistemul său sofisticat de aditivi asigură o protecție remarcabilă împotriva uzurii motorului și susține o durată lungă de viață a acestuia. Formularea cu cenușă redusă protejează dispozitivele de post-tratare a gazelor de eșapament, iar performanța avansată de curățenie a motorului previne depunerile, menținând motorul funcțional la parametri optimi pentru mai mult timp. Caracteristicile cheie includ pompabilitatea excelentă la temperaturi joase, protecția sporită împotriva uzurii, stabilitatea la oxidare deosebită, rezistența excelentă la coroziune și o formulare cu vâscozitate redusă, expert concepută pentru potențial de economie de combustibil. Recomandat pentru cele mai sofisticate motoare diesel de înaltă performanță, cu turbocompresor, injecție directă și design cu emisii reduse, echipate cu toate tipurile de tehnologii de post-tratare a gazelor de eșapament, pentru utilizare on- și off-road, motoare pe benzină de înaltă performanță și flote mixte. De grad SAE 5W-40, produsul are aprobări precum Detroit Fluids Specification 93K218 și 93K222, MACK EOS-4.5, MTU Oil Category 2.1, VOLVO VDS-4.5, RENAULT TRUCKS RLD-3, Cummins CES 20081/20086 și DEUTZ DQC IV-18 LA, și întrunește sau depășește cerințele API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, SM, SN, SL, JASO DH-2, Caterpillar ECF-3, ACEA E7/E11 și ISUZU DEO (cu vehicule echipate cu DPD).

Aplicații și utilizări

  • Recommended by ExxonMobil for use in: • Most engine generations up to latest and most sophisticated high performance diesel engines with turbo-charger, direct injection and low emission designs, featuring all types of exhaust after-treatment technology • On-highway engines operating in both high speed/high load and stop-and-go conditions • Off-highway engines operating in severe low speed/heavy load conditions • Most diesel powered equipment from American and European equipment builders • High performance gasoline engines and mixed fleets Please refer to the owners handbook for OEM application requirements and oil drain intervals for your vehicle or equipment.

Performanțe și beneficii

  • Excellent low temperature pumpabilityReliable engine start and wear protection at low temperatures
  • Step out wear protectionReduced engine wear to promote long engine life
  • Unsurpassed oxidation stability(3)Long oil drain intervals and prevention of deposits
  • Superb resistance to corrosionProtection of critical engine surfaces in humid environments
  • Expertly formulated low viscosity formulationFuel economy potential (2)

Norme și aprobări

  • Detroit Fluids Specification 93K218

    Specificația Detroit Diesel pentru uleiuri de motor la nivel API CJ-4, destinate motoarelor cu filtru de particule. Cenușa sulfatată este limitată pentru a proteja DPF-ul.

  • Detroit Detroit Fluids Specification 93K222

    Detroit Fluids Specification 93K222

    Specificația Detroit Diesel în vigoare pentru uleiuri de motoare diesel grele, corespunzătoare nivelului API CK-4, cu cerințe sporite de stabilitate la oxidare și aerare.

  • Mack EOS-4.5

    Mack EOS-4.5 — ulei pentru motoare diesel grele

    Specificația Mack de ulei de motor corespunzătoare nivelului API CK-4, pentru camioanele Mack și Volvo cu tratare a gazelor de evacuare.

  • MTU Oil Category 2.1

    MTU categoria de ulei 2.1 (low-SAPS)

    Varianta cu cenușă redusă a categoriei MTU 2: ulei multigrad cu cenușă sub 1 %, aprobat doar dacă motorina are sub 50 mg/kg sulf.

  • Volvo VDS-4.5

    Specificația Volvo corespunzătoare nivelului API CK-4, cu cerințe sporite de stabilitate la oxidare și de rezistență la aerare față de VDS-4.

  • RENAULT TRUCKS RLD-3

    Renault Trucks RLD-3 — ulei low-SAPS pentru camioane

    Specificația Renault Trucks pentru uleiuri cu cenușă redusă la motoarele Euro V și Euro VI cu filtru de particule și SCR.

  • Cummins CES 20081

    Specificația Cummins corespunzătoare nivelului API CK-4, pentru motoare diesel grele moderne cu tratare a gazelor.

  • Cummins CES 20086

    Specificația Cummins pentru uleiuri cu viscozitate redusă (nivel API FA-4), care reduc consumul de combustibil la motoarele diesel grele proiectate pentru ele.

  • Deutz DQC IV-18 LA

    Deutz DQC IV-18 LA (cenușă redusă)

    Ediția 2018 a categoriei Deutz IV cu cenușă redusă — cel mai înalt nivel Deutz pentru motoare cu tratare completă a gazelor de evacuare.

  • DTFR 15C100

    Daimler Truck DTFR 15C100 (fost MB 228.31) — ulei de motor low-SAPS

    Ulei de motor cu cenușă redusă pentru motoare diesel cu solicitare medie și mare, echipate cu sisteme de tratare a gazelor de evacuare. Daimler Truck a renumerotat fișele MB-Approval în seria DTFR; MB 228.31 și DTFR 15C100 sunt aceeași cerință.Sursa

  • ACEA E9

    Secvența de ulei ACEA E9

    Secvența ACEA pentru motoare diesel grele cu filtru de particule. Nivel cu cenușă sulfatată limitată, pereche a lui E7 pentru motoarele echipate cu DPF. Face parte din secvențele ACEA în vigoare.Sursa

  • API CK-4

    Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CK-4

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

  • API CJ-4

    Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CJ-4

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

  • API CI-4 PLUS

    Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4 PLUS

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

  • API CI-4

    Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

  • API CH-4

    Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CH-4

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

  • API SM

    Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SM

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa

  • API SN

    Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SN

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa

  • JASO DH-2

    JASO DH-2 — ulei de motor diesel

    Standardul japonez pentru uleiuri de motoare diesel grele echipate cu filtru de particule, cu cenușă sulfatată limitată ca să nu înfunde DPF-ul.

  • Caterpillar ECF-3

    Categoria Caterpillar în vigoare pentru fluide de carter, cu cenușă sulfatată limitată, pentru motoarele CAT echipate cu filtru de particule.

  • ACEA E7

    Secvența de ulei ACEA E7

    Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa

  • API SL

    Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SL

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa

  • ACEA E11

    ACEA E11 — diesel greu, low-SAPS, intervale lungi

    Secvență ACEA pentru motoare diesel grele Euro VI și mai noi, echipate cu DPF și SCR. Cere aditivare low-SAPS (sulf, cenușă și fosfor reduse) și rezistență la oxidare pentru intervale de schimb lungi.

Menționate și

  • ISUZU DEO (w/ DPD Equipped Vehicles)

Aprobat pentru

  • Caterpillar
  • Cummins
  • MTU
  • ACEA
  • API
  • SAE
  • JASO

Se poate folosi pe

Caracteristici tehnice

ProprietateValoare tipicăMetodă
Viscozitate cinematică @ 40 Cmm2/s84ASTM D445
Viscozitate cinematică @ 100 Cmm2/s13.8ASTM D445
Cold-Cranking Simulator, Apparent Viscozitate @ -30 CmPa.s6510ASTM D5293
Mini-Rotary Viscometer, Apparent Viscozitate, -35 CmPa.s16800ASTM D4684
Hi-Temp Hi-Shear Viscozitate @ 150 C 1x10(6) sec(-1)mPa.s3.8ASTM D4683
Indice de viscozitate169ASTM D2270
Cenușă, Sulfated, masă%1ASTM D874
Indice de bazicitate totalmgKOH/g12ASTM D2896
Punct de curgere°C-48ASTM D97
Punct de inflamabilitate, Cleveland Open Cup°C233ASTM D92

Documentație completă

Îți trimitem pe email fișele de mai jos, într-o singură arhivă. Fără cont și fără comandă.

  • SDSEN
  • SDSRO
  • TDSEN

Unde trimitem fișierele?

Trimitem arhiva la adresa de mai jos. E singurul câmp de care avem nevoie — restul ne ajută să răspundem dacă lipsește o fișă.

Ce primești

    Str. Soporului, nr. 12, Cluj-NapocaContactDespre noi
    EN