Mobil Delvac Modern 5W-30 Extreme Protection

Specificații

Brand

Mobil (ExxonMobil)

Categorie

Uleiuri motor

Viscozitate

SAE 5W-30

Cod producător

20152040U716

Disponibilitate

La comandă

Descriere de la producător

Mobil Delvac Modern 5W-30 Extreme Protection este un ulei de motor diesel de performanță extremă, conceput pentru a oferi protecție remarcabilă și potențial de economie de combustibil în motoarele moderne, de înaltă performanță, cu emisii reduse, utilizate în aplicații rutiere severe. Formulat cu baze de ulei sintetice avansate și un sistem de aditivi corespunzător, oferă fluiditate excelentă la temperaturi scăzute, menținerea vâscozității la temperaturi ridicate și control al volatilității, contribuind totodată la potențialul de economie de combustibil și la prelungirea eficienței sistemelor de reducere a emisiilor, precum filtrul de particule diesel (DPF). Este de asemenea compatibil cu biodiesel. Este recomandat pentru motoarele Daimler Truck de ultimă generație care necesită DTFR 15C110, pentru motoare de vehicule comerciale și autobuze fără filtru de particule, unde se recomandă ulei convențional SAPS conform MB-Approval 228.5, pentru transport rutier ușor, mediu și greu, precum și pentru motoarele grele moderne echipate cu DPF. Beneficiile cheie includ protecție excelentă împotriva îngroșării uleiului, degradării, depunerilor la temperaturi înalte și nămolului; viscometrie avansată SAE 5W-30 cu stabilitate la forfecare, cu potențial de economisire a combustibilului; și volatilitate foarte redusă în condiții severe, la temperaturi ridicate. Îndeplinește sau depășește cerințele API CK-4, DAF Extended Drain, Caterpillar ECF-3, JASO DH-2 și ACEA E8/E11, cu aprobări precum DTFR 15C110, DQC IV-18 LA, Detroit Fluids Specification 93K222, MACK EOS-4.5, VOLVO VDS-4.5, MAN M 3775, RENAULT TRUCKS RLD-3 și Cummins CES 20086.

Aplicații și utilizări

• Recommended by ExxonMobil for use in: • Latest generation Daimler Truck requiring ""DTFR 15C110"". • In commercial vehicle and bus engines (only when operating in regions where ultra-low sulfur fuel is used) without particulate filters for which conventional SAPS oil per MB-Approval 228.5 are recommended (please always refer to MB-Sheet 223.2 and to the owner's manual of the respective vehicle). • On-highway light, medium and heavy-duty trucking. • Modern heavy-duty engines equipped with Diesel Particulate Filter (DPF) in line with owner manual recommendations.

Performanțe și beneficii

• Excellent protection against oil thickening, oil degradation, high temperature deposits, and sludgeContributes to long oil life consistent with OEM recommended Oil Drain Intervals (ODI)
• Advanced formulation viscometrics . SAE 5W-30 . Stay-in-grade shear stabilityPotentially helps to reduce fuel consumption over higher viscosity grade engine oils without compromising engine durability (potential fuel economy depending on vehicle type and driving conditions) Helps to control viscosity breakdown and oil consumption under heavy duty, high temperature
• Very low volatilityoperating conditions

Norme și aprobări

• DTFR 15C110

  Daimler Truck DTFR 15C110 (fost MB 228.51) — ulei de motor low-SAPS, Euro VI

  Ulei low-SAPS pentru motoare diesel de mare performanță cu tratare a gazelor, cu cerințe severe de curățenie a pistoanelor și de protecție la uzură. Nivelul obișnuit pentru Euro VI. Daimler Truck a renumerotat fișele MB-Approval în seria DTFR; MB 228.51 și DTFR 15C110 sunt aceeași cerință.Sursa

• Deutz DQC IV-18 LA

  Deutz DQC IV-18 LA (cenușă redusă)

  Ediția 2018 a categoriei Deutz IV cu cenușă redusă — cel mai înalt nivel Deutz pentru motoare cu tratare completă a gazelor de evacuare.

• Detroit Detroit Fluids Specification 93K222

  Detroit Fluids Specification 93K222

  Specificația Detroit Diesel în vigoare pentru uleiuri de motoare diesel grele, corespunzătoare nivelului API CK-4, cu cerințe sporite de stabilitate la oxidare și aerare.

• Mack EOS-4.5

  Mack EOS-4.5 — ulei pentru motoare diesel grele

  Specificația Mack de ulei de motor corespunzătoare nivelului API CK-4, pentru camioanele Mack și Volvo cu tratare a gazelor de evacuare.

• Volvo VDS-4.5

  Specificația Volvo corespunzătoare nivelului API CK-4, cu cerințe sporite de stabilitate la oxidare și de rezistență la aerare față de VDS-4.

• MAN M 3775

  MAN M 3775 — ulei low-SAPS de viscozitate redusă

  Specificația MAN pentru uleiuri low-SAPS cu viscozitate redusă, care aduc economie de combustibil pe motoarele Euro VI.

• RENAULT TRUCKS RLD-3

  Renault Trucks RLD-3 — ulei low-SAPS pentru camioane

  Specificația Renault Trucks pentru uleiuri cu cenușă redusă la motoarele Euro V și Euro VI cu filtru de particule și SCR.

• Cummins CES 20086

  Specificația Cummins pentru uleiuri cu viscozitate redusă (nivel API FA-4), care reduc consumul de combustibil la motoarele diesel grele proiectate pentru ele.

• ACEA E9

  Secvența de ulei ACEA E9

  Secvența ACEA pentru motoare diesel grele cu filtru de particule. Nivel cu cenușă sulfatată limitată, pereche a lui E7 pentru motoarele echipate cu DPF. Face parte din secvențele ACEA în vigoare.Sursa

• ACEA E6

  Secvența de ulei ACEA E6

  Secvența ACEA pentru motoare diesel grele cu tratare completă a gazelor. Nivel low-SAPS, cu cenușă limitată pentru protecția filtrului de particule, la intervale lungi de schimb. Face parte din secvențele ACEA în vigoare.Sursa

• API CK-4

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CK-4

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

• Caterpillar ECF-3

  Categoria Caterpillar în vigoare pentru fluide de carter, cu cenușă sulfatată limitată, pentru motoarele CAT echipate cu filtru de particule.

• JASO DH-2

  JASO DH-2 — ulei de motor diesel

  Standardul japonez pentru uleiuri de motoare diesel grele echipate cu filtru de particule, cu cenușă sulfatată limitată ca să nu înfunde DPF-ul.

• ACEA E8

  Secvența de ulei ACEA E8

  Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa

• ACEA E11

  ACEA E11 — diesel greu, low-SAPS, intervale lungi

  Secvență ACEA pentru motoare diesel grele Euro VI și mai noi, echipate cu DPF și SCR. Cere aditivare low-SAPS (sulf, cenușă și fosfor reduse) și rezistență la oxidare pentru intervale de schimb lungi.

Aprobat pentru

• MB
• MAN
• Caterpillar
• Cummins
• ACEA
• API
• JASO

Se poate folosi pe

• Camioane și autobuze

Caracteristici tehnice

Documentație completă

Îți trimitem pe email fișele de mai jos, într-o singură arhivă. Fără cont și fără comandă.

• SDSEN
• SDSRO
• TDSEN