Mobil Delvac MX Extra 10W-40
Ulei semisintetic pentru motoare diesel grele și flote mixte, ACEA E7, API CI-4, MTU 2
SAE 10W-40
Mobil Delvac Modern 10W-40 Super Defense este un ulei de motor de înaltă performanță, cu tehnologie sintetică, ce asigură o lubrifiere excelentă pentru motoarele diesel și pe benzină de astăzi, care funcționează în aplicații severe, menținând motoarele curate și promovând o durată lungă de viață. Este recomandat de ExxonMobil pentru motoare europene, japoneze și americane, fiind formulat dintr-un amestec de baze de ulei de tehnologie avansată și un sistem de aditivi care oferă o bază solidă pentru rezistența la oxidare, controlul funinginei și al uzurii, completată de protecție excelentă împotriva depunerilor pe piston și formare redusă de nămol. Caracteristicile de vâscozitate și multigrad asigură pornire la rece excelentă și pompabilitate bună la temperaturi scăzute. Este recomandat pentru motoare diesel aspirate natural și turbo de la producători europeni, japonezi și americani, transport rutier ușor și greu, inclusiv flote mixte cu motoare pe benzină și autoturisme, precum și pentru industriile nerutiere din minerit, construcții, cariere și agricultură. Beneficiile cheie includ stabilitate termică și la oxidare crescută, protecție îmbunătățită la uzură și coroziune, precum și pompabilitate îmbunătățită la temperaturi scăzute. Uleiul îndeplinește sau depășește cerințele API CH-4, CI-4, SJ și SL, precum și ACEA E7, și deține aprobări precum Mack EO-M Plus, Mack EO-N, MTU Oil Category 2, RENAULT TRUCKS RLD-2, VOLVO VDS-3 și Cummins CES 20077/20078/20076.
MTU categoria de ulei 2
Categoria MTU de calitate a uleiului 2: uleiuri monograde și multigrade de calitate superioară pentru motoarele diesel MTU, fără limitarea cenușii.
Renault Trucks RLD-2 — ulei pentru motoare diesel grele
Specificația Renault Trucks pentru uleiuri de motor cu interval de schimb lung la camioane, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.
Specificația Volvo de ulei de motor pentru camioanele Euro III–V fără filtru de particule, cu cerințe severe de control al funinginii la motoarele cu EGR.
Specificația Cummins de ulei pentru motoarele diesel cu EGR și filtru de particule, cu cenușă limitată pentru protecția DPF-ului.
Specificația Cummins low-SAPS pentru motoare diesel cu sisteme complete de tratare a gazelor, cu cerințe stricte de oxidare și aerare.
Specificația Cummins pentru uleiuri destinate motoarelor cu recirculare răcită a gazelor de evacuare, cu cerințe sporite de control al funinginii.
Daimler Truck DTFR 15B110 (fost MB 228.3) — ulei de motor multigrad
Ulei de motor multigrad pentru motoare diesel cu solicitare medie și mare, fără sisteme de tratare a gazelor — tipic până la Euro IV. Daimler Truck a renumerotat fișele MB-Approval în seria DTFR; MB 228.3 și DTFR 15B110 sunt aceeași cerință.Sursa
Secvența de ulei ACEA B2
Secvența ACEA pentru motoare diesel de autoturism. O secvență mai veche, care nu mai figurează pe lista ACEA în vigoare; rămâne nivelul cerut de motoarele epocii ei.Sursa
Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CF
Categoria de serviciu API pentru motoare diesel cu injecție indirectă, tolerantă la motorina cu conținut mai mare de sulf. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa
Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CF-4
Categoria de serviciu API pentru motoare diesel în patru timpi, de turație mare, din generația dinaintea normelor de emisii. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa
Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CG-4
Categoria de serviciu API pentru motoare diesel de mare putere, scrisă pentru motorina cu sulf sub 0,5 %. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa
Specificația Cummins de ulei de motor pentru motoare diesel mai vechi, fără tratare a gazelor. Înlocuită de specificațiile CES ulterioare.
Specificația Cummins de ulei pentru motoare diesel din generația anterioară EGR-ului răcit. Înlocuită de CES 20076 și următoarele.
Volvo VDS-2 — ulei pentru motoare diesel Volvo
A doua generație a specificației Volvo Drain Specification, pentru motoare diesel grele fără tratare a gazelor. Retrasă, dar încă citată pentru parcuri vechi.
MAN M 3275-1 — ulei de motor pentru camioane
Specificația MAN pentru uleiuri de motor cu interval de schimb mediu la camioane, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.
Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CH-4
Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa
Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4
Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa
Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SJ
Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa
Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SL
Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa
Secvența de ulei ACEA E7
Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa
Categoria Caterpillar de fluide pentru carter destinată motoarelor diesel CAT cu cerințe mai stricte de control al depunerilor și al uzurii decât ECF-1a.
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| Indice de viscozitate | 154 | ASTM D2270 |
| Punct de curgere°C | -36 | ASTM D97 |
| Indice de bazicitate totalmgKOH/g | 11.1 | ASTM D2896 |
| Punct de inflamabilitate, Cleveland Open Cup°C | 210 | ASTM D92 |
| Cenușă, Sulfated, masă% | 1.15 | ASTM D874 |
| Viscozitate cinematică @ 100 Cmm2/s | 14.8 | ASTM D445 |
| Densitate @ 15 Cg/ml | 0.867 | ASTM D1298 |
| Viscozitate cinematică @ 40 Cmm2/s | 100 | ASTM D445 |
Îți trimitem pe email fișele de mai jos, într-o singură arhivă. Fără cont și fără comandă.