Brand
Mobil (ExxonMobil)
Tip
Uleiuri motor
Viscozitate
SAE 10W-40
Cod producător
20152040U720

Mobil Delvac Modern 10W-40 Super Defense

Ulei cu tehnologie sintetică pentru motoare diesel și flote mixte, ACEA E7, API CI-4, MTU cat. 2

Specificații

Categorie
Uleiuri motor
Viscozitate
SAE 10W-40
Cod producător
20152040U720
Disponibilitate
La comandă

Descriere de la producător

Mobil Delvac Modern 10W-40 Super Defense este un ulei de motor de înaltă performanță, cu tehnologie sintetică, ce asigură o lubrifiere excelentă pentru motoarele diesel și pe benzină de astăzi, care funcționează în aplicații severe, menținând motoarele curate și promovând o durată lungă de viață. Este recomandat de ExxonMobil pentru motoare europene, japoneze și americane, fiind formulat dintr-un amestec de baze de ulei de tehnologie avansată și un sistem de aditivi care oferă o bază solidă pentru rezistența la oxidare, controlul funinginei și al uzurii, completată de protecție excelentă împotriva depunerilor pe piston și formare redusă de nămol. Caracteristicile de vâscozitate și multigrad asigură pornire la rece excelentă și pompabilitate bună la temperaturi scăzute. Este recomandat pentru motoare diesel aspirate natural și turbo de la producători europeni, japonezi și americani, transport rutier ușor și greu, inclusiv flote mixte cu motoare pe benzină și autoturisme, precum și pentru industriile nerutiere din minerit, construcții, cariere și agricultură. Beneficiile cheie includ stabilitate termică și la oxidare crescută, protecție îmbunătățită la uzură și coroziune, precum și pompabilitate îmbunătățită la temperaturi scăzute. Uleiul îndeplinește sau depășește cerințele API CH-4, CI-4, SJ și SL, precum și ACEA E7, și deține aprobări precum Mack EO-M Plus, Mack EO-N, MTU Oil Category 2, RENAULT TRUCKS RLD-2, VOLVO VDS-3 și Cummins CES 20077/20078/20076.

Aplicații și utilizări

  • Recommended by ExxonMobil for use in: • Naturally aspirated and turbo-charged diesel powered engines built by European, Japanese, and American manufacturers • On-highway light and heavy-duty trucking including mixed fleets with gasoline engines and cars • Off-highway industries including: mining, construction, quarrying, and agriculture

Performanțe și beneficii

  • Increased thermal and oxidation stabilityReduced sludge build-up, deposits, and long oil and engine life
  • Enhanced wear protection Improved corrosion protectionLong component and engine life Reduced bearing wear to assist with long drain intervals in modern diesel engines
  • Enhanced low temperature pumpabilityFaster start up with reduced wear operating in low temperature climates

Norme și aprobări

  • MTU Oil Category 2

    MTU categoria de ulei 2

    Categoria MTU de calitate a uleiului 2: uleiuri monograde și multigrade de calitate superioară pentru motoarele diesel MTU, fără limitarea cenușii.

  • RENAULT TRUCKS RLD-2

    Renault Trucks RLD-2 — ulei pentru motoare diesel grele

    Specificația Renault Trucks pentru uleiuri de motor cu interval de schimb lung la camioane, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.

  • Volvo VDS-3

    Specificația Volvo de ulei de motor pentru camioanele Euro III–V fără filtru de particule, cu cerințe severe de control al funinginii la motoarele cu EGR.

  • Cummins CES 20077

    Specificația Cummins de ulei pentru motoarele diesel cu EGR și filtru de particule, cu cenușă limitată pentru protecția DPF-ului.

  • Cummins CES 20078

    Specificația Cummins low-SAPS pentru motoare diesel cu sisteme complete de tratare a gazelor, cu cerințe stricte de oxidare și aerare.

  • Cummins CES 20076

    Specificația Cummins pentru uleiuri destinate motoarelor cu recirculare răcită a gazelor de evacuare, cu cerințe sporite de control al funinginii.

  • DTFR 15B110

    Daimler Truck DTFR 15B110 (fost MB 228.3) — ulei de motor multigrad

    Ulei de motor multigrad pentru motoare diesel cu solicitare medie și mare, fără sisteme de tratare a gazelor — tipic până la Euro IV. Daimler Truck a renumerotat fișele MB-Approval în seria DTFR; MB 228.3 și DTFR 15B110 sunt aceeași cerință.Sursa

  • ACEA B2

    Secvența de ulei ACEA B2

    Secvența ACEA pentru motoare diesel de autoturism. O secvență mai veche, care nu mai figurează pe lista ACEA în vigoare; rămâne nivelul cerut de motoarele epocii ei.Sursa

  • API CF

    Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CF

    Categoria de serviciu API pentru motoare diesel cu injecție indirectă, tolerantă la motorina cu conținut mai mare de sulf. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa

  • API CF-4

    Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CF-4

    Categoria de serviciu API pentru motoare diesel în patru timpi, de turație mare, din generația dinaintea normelor de emisii. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa

  • API CG-4

    Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CG-4

    Categoria de serviciu API pentru motoare diesel de mare putere, scrisă pentru motorina cu sulf sub 0,5 %. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa

  • Cummins CES 20071

    Specificația Cummins de ulei de motor pentru motoare diesel mai vechi, fără tratare a gazelor. Înlocuită de specificațiile CES ulterioare.

  • Cummins CES 20072

    Specificația Cummins de ulei pentru motoare diesel din generația anterioară EGR-ului răcit. Înlocuită de CES 20076 și următoarele.

  • VOLVO VDS-2

    Volvo VDS-2 — ulei pentru motoare diesel Volvo

    A doua generație a specificației Volvo Drain Specification, pentru motoare diesel grele fără tratare a gazelor. Retrasă, dar încă citată pentru parcuri vechi.

  • MAN M 3275-1

    MAN M 3275-1 — ulei de motor pentru camioane

    Specificația MAN pentru uleiuri de motor cu interval de schimb mediu la camioane, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.

  • API CH-4

    Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CH-4

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

  • API CI-4

    Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

  • API SJ

    Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SJ

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa

  • API SL

    Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SL

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa

  • ACEA E7

    Secvența de ulei ACEA E7

    Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa

  • Caterpillar ECF-2

    Categoria Caterpillar de fluide pentru carter destinată motoarelor diesel CAT cu cerințe mai stricte de control al depunerilor și al uzurii decât ECF-1a.

Menționate și

  • Mack EO-M Plus
  • Mack EO-N
  • ACEA A2
  • Detroit 7SE 270 (4-STROKE CYCLE)

Aprobat pentru

  • MAN
  • Caterpillar
  • Cummins
  • MTU
  • ACEA
  • API

Se poate folosi pe

Caracteristici tehnice

ProprietateValoare tipicăMetodă
Indice de viscozitate154ASTM D2270
Punct de curgere°C-36ASTM D97
Indice de bazicitate totalmgKOH/g11.1ASTM D2896
Punct de inflamabilitate, Cleveland Open Cup°C210ASTM D92
Cenușă, Sulfated, masă%1.15ASTM D874
Viscozitate cinematică @ 100 Cmm2/s14.8ASTM D445
Densitate @ 15 Cg/ml0.867ASTM D1298
Viscozitate cinematică @ 40 Cmm2/s100ASTM D445

Documentație completă

Îți trimitem pe email fișele de mai jos, într-o singură arhivă. Fără cont și fără comandă.

  • SDSRO
  • TDSEN

Unde trimitem fișierele?

Trimitem arhiva la adresa de mai jos. E singurul câmp de care avem nevoie — restul ne ajută să răspundem dacă lipsește o fișă.

Ce primești

    Str. Soporului, nr. 12, Cluj-NapocaContactDespre noi
    EN