Shell Rimula R5 LE 10W-40

Specificații

Brand

Shell

Categorie

Uleiuri motor

Viscozitate

SAE 10W-40

Cod producător

001G1637

Disponibilitate

La comandă

Descriere de la producător

Ulei de motor diesel de mare tonaj, cu performanțe avansate. Uleiurile Shell Rimula R5 LE utilizează tehnologia de aditivare „Low-SAPS”, oferind totodată economii de energie. Puterea de protecție este sporită prin utilizarea unor uleiuri de bază avansate, care asigură performanțe de economie de combustibil fără niciun compromis în privința durabilității.

Aplicații și utilizări

• Motoare europene de mare tonajShell Rimula R5 LE asigură protecție și performanță în motoarele diesel moderne, de mare putere și mare tonaj, ale principalilor producători europeni, precum Mercedes-Benz și MAN, acolo unde sunt necesare uleiuri conforme ACEA E11.
• Shell Rimula R5 LE îndeplinește cerințele principalilor producători de motoare din Europa și America de Nord pentru aplicații cu emisii reduse. Shell Rimula R5 LE este potrivit pentru utilizarea cu biodiesel, la intervalele de schimb recomandate de producător.
• Utilizare în motoare cu emisii reduse. Shell Rimula R5 LE îndeplinește cerințele principalilor producători de motoare din Europa și America de Nord pentru aplicații cu emisii reduse
• API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN
• ACEA E7, E9, E11
• JASO DH-2
• Caterpillar ECF-3, ECF-2
• Cummins CES 20086, CES 20081
• DTFR 15C100
• Deutz DQC III-18 LA
• Detroit Fluids Specification (DFS) 93K222, 93K218
• IVECO 18-1804 Clasa TLS CK4, Clasa TLS E9
• MACK EO-S 4.5, EO-O Premium Plus
• MAN M 3775
• MTU Categoria 2.1
• Renault VI RLD-3
• Volvo VDS-4.5
• CNH MAT 3521 (îndeplinește specificația)

Performanțe și beneficii

• Compatibilitate cu sistemul de emisiiFormula avansată cu conținut redus de cenușă contribuie la prevenirea înfundării sau otrăvirii dispozitivelor de post-tratare a gazelor de evacuare, ajutând la menținerea conformității vehiculului privind emisiile și a eficienței consumului de combustibil.
• Capacitate de economisire a combustibiluluiUtilizarea unor componente avansate de ulei de bază conferă Shell Rimula R5 LE capacitatea de a îmbunătăți pornirea la rece și de a reduce consumul de combustibil, economisind bani fără a compromite protecția sau durabilitatea motorului.
• Curățenie îmbunătățită a motoruluiFormula avansată asigură o bună curățenie a motorului și protecție împotriva depunerilor pe pistoane, permițând Shell Rimula R5 LE să garanteze fiabilitatea motorului și a componentelor la intervale de schimb prelungite.

Norme și aprobări

• API CK-4

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CK-4

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

• API CJ-4

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CJ-4

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

• API CI-4 PLUS

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4 PLUS

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

• API CI-4

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

• API CH-4

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CH-4

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

• API SN

  Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SN

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa

• ACEA E7

  Secvența de ulei ACEA E7

  Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa

• ACEA E9

  Secvența de ulei ACEA E9

  Secvența ACEA pentru motoare diesel grele cu filtru de particule. Nivel cu cenușă sulfatată limitată, pereche a lui E7 pentru motoarele echipate cu DPF. Face parte din secvențele ACEA în vigoare.Sursa

• ACEA E11

  ACEA E11 — diesel greu, low-SAPS, intervale lungi

  Secvență ACEA pentru motoare diesel grele Euro VI și mai noi, echipate cu DPF și SCR. Cere aditivare low-SAPS (sulf, cenușă și fosfor reduse) și rezistență la oxidare pentru intervale de schimb lungi.

• JASO DH-2

  JASO DH-2 — ulei de motor diesel

  Standardul japonez pentru uleiuri de motoare diesel grele echipate cu filtru de particule, cu cenușă sulfatată limitată ca să nu înfunde DPF-ul.

• Caterpillar ECF-3

  Categoria Caterpillar în vigoare pentru fluide de carter, cu cenușă sulfatată limitată, pentru motoarele CAT echipate cu filtru de particule.

• Caterpillar ECF-2

  Categoria Caterpillar de fluide pentru carter destinată motoarelor diesel CAT cu cerințe mai stricte de control al depunerilor și al uzurii decât ECF-1a.

• Cummins CES 20086

  Specificația Cummins pentru uleiuri cu viscozitate redusă (nivel API FA-4), care reduc consumul de combustibil la motoarele diesel grele proiectate pentru ele.

• DTFR 15C100

  Daimler Truck DTFR 15C100 (fost MB 228.31) — ulei de motor low-SAPS

  Ulei de motor cu cenușă redusă pentru motoare diesel cu solicitare medie și mare, echipate cu sisteme de tratare a gazelor de evacuare. Daimler Truck a renumerotat fișele MB-Approval în seria DTFR; MB 228.31 și DTFR 15C100 sunt aceeași cerință.Sursa

• Deutz DQC III-18 LA

  Deutz DQC III-18 LA (cenușă redusă)

  Ediția 2018 a categoriei Deutz III în varianta cu cenușă redusă, pentru motoarele cu filtru de particule sau SCR.

• Ford WSS-M2C171-F1

  Ford WSS-M2C171-F1 — ulei de motor

  Specificația Ford de ulei de motor pentru autoturisme, la nivelul de viscozitate și de economie de combustibil cerut de motoarele proprii pe benzină și diesel.

• Mack EOS-4.5

  Mack EOS-4.5 — ulei pentru motoare diesel grele

  Specificația Mack de ulei de motor corespunzătoare nivelului API CK-4, pentru camioanele Mack și Volvo cu tratare a gazelor de evacuare.

• EO-O Premium Plus

  Mack EO-O Premium Plus — ulei pentru motoare diesel grele

  Specificația Mack de ulei de motor pentru camioanele cu filtru de particule, corespunzătoare nivelului API CJ-4. Predecesoarea seriei EOS.

• MAN M 3775

  MAN M 3775 — ulei low-SAPS de viscozitate redusă

  Specificația MAN pentru uleiuri low-SAPS cu viscozitate redusă, care aduc economie de combustibil pe motoarele Euro VI.

• Renault VI RLD-3 (Approved)

  Renault Trucks RLD-3, aprobat

  Specificația Renault Trucks RLD-3 pentru uleiuri low-SAPS, cu aprobare înregistrată pe numele produsului, nu doar declarată la nivel de performanță.

• Volvo VDS-4.5

  Specificația Volvo corespunzătoare nivelului API CK-4, cu cerințe sporite de stabilitate la oxidare și de rezistență la aerare față de VDS-4.

Aprobat pentru

• Mercedes-Benz
• Renault
• Ford
• Volvo
• MAN
• Iveco
• Caterpillar
• Cummins
• Deutz

Caracteristici tehnice

Documentație completă

Îți trimitem pe email fișele de mai jos, într-o singură arhivă. Fără cont și fără comandă.

• TDSENmai 2026
• SDSENiunie 2026
• SDSROiunie 2026