Shell Rimula R4 X 15W-40

Specificații

Brand

Shell

Categorie

Uleiuri motor

Viscozitate

SAE 15W-40

Cod producător

001E7746

Disponibilitate

La comandă

Descriere de la producător

Ulei destinat motoarelor diesel de mare capacitate. Shell Rimula R4 X oferă protecție triplă pentru îmbunătățirea motorului și durabilității uleiului. Ajută la scăderea cheltuielilor cu mentenanța și creșterea siguranței vehiculelor. Este potrivit pentru majoritatea motoarelor diesel de mare putere,pentru aplicații rutiere și non-rutiere.

Aplicații și utilizări

• Motoare diesel de mare putere cu regim greu de lucruShell Rimula R4 X oferă protecție și performanță demonstrată în cele mai noi motoare diesel de mare putere de la producători europeni, americani și japonezi, pentru aplicații rutiere și non-rutiere.
• Shell Rimula R4 X este potrivit pentru majoritatea motoarelor moderne cu emisii scăzute care îndeplinesc Euro 5, 4, 3, 2, și cerințele privind emisiile US 2002. Shell Rimula R4 X este potrivit pentru a fi utilizat cu biodiesel în intervalele de schimb recomandate de OEM.
• Pentru cele mai recente motoare cu emisii reduse, în special cele echipate cu filtre de particule de evacuare diesel (DPF), vă recomandăm utilizarea produselor noastre cu emisii reduse, Shell Rimula R4 L sau Shell Rimula R5 LE.
• Tehnologie înaltă pentru motoarele cu emisii scăzute Shell Rimula R4 X este potrivit pentru majoritatea motoarelor moderne cu emisii scăzute care îndeplinesc Euro 5, 4, 3, 2, și cerințele privind emisiile US 2002. Shell Rimula R4 X este potrivit pentru a fi utilizat cu biodiesel în intervalele de schimb recomandate de OEM

Performanțe și beneficii

• Controlul coroziunii și acizilorShell Rimula R4 X prezintă un control excelent al acizilor prin reducerea acumulării de acizi și coroziunii chimice a rulmenților motorului. Acizii nocivi proveniți din arderea combustibililor sunt controlați prin utilizarea de aditivi detergenți selectați pentru a neutraliza acești acizi și de a ajuta la prevenirea coroziunii suprafețelor metalice.
• Reduce uzura motoruluiShell Rimula R4 X oferă un nivel ridicat de protecție a uzurii motorului în zonele critice: linia supapei, piston și garnituri cilindru. Control uzurii se realizează prin adăugarea de aditivi antiuzură care sunt concepuți pentru a forma pelicule de protecție în zonele de contact metal-metal, atunci când sunt necesare diferite condiții de funcționare a motorului, precum și prin utilizarea de aditivi dispersanți de funingine, care să păstreze particulele de funingine fin dispersate, pentru prevenirea uzurii.
• Controlul depunerilorShell Rimula R4 X ajută la prevenirea îngroșării uleiului și formării depunerilor în toate zonele motorului, inclusiv nămol și depuneri pe piston. Sistemul optimizat de aditivi detergenți și dispersanți pentru Shell Rimula R4 X, păstrează motoarele curate în comparație cu generația anterioară de produse Shell Rimula R3.

Norme și aprobări

• API CI-4

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

• API CH-4

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CH-4

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

• API SL

  Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SL

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa

• ACEA E7

  Secvența de ulei ACEA E7

  Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa

• ACEA E5

  Secvența de ulei ACEA E5

  Secvența ACEA pentru motoare diesel grele, cu interval de schimb prelungit. O secvență mai veche, care nu mai figurează pe lista ACEA în vigoare; rămâne nivelul cerut de motoarele epocii ei.Sursa

• ACEA E3

  Secvența de ulei ACEA E3

  Secvența ACEA pentru motoare diesel grele din epoca Euro I–III. O secvență mai veche, care nu mai figurează pe lista ACEA în vigoare; rămâne nivelul cerut de motoarele epocii ei.Sursa

• Global DHD-1

  Global DHD-1 — ulei pentru motoare diesel grele

  Specificația comună redactată de constructorii americani, europeni și japonezi de motoare grele, ca să existe un singur nivel valabil pe toate cele trei piețe.

• JASO DH-1

  JASO DH-1 — ulei de motor diesel

  Standardul japonez de ulei pentru motoare diesel grele fără filtru de particule, adaptat motorinei și condițiilor de exploatare locale.

• Caterpillar ECF-2

  Categoria Caterpillar de fluide pentru carter destinată motoarelor diesel CAT cu cerințe mai stricte de control al depunerilor și al uzurii decât ECF-1a.

• CAT ECF-1a

  Caterpillar ECF-1a

  Prima categorie Caterpillar de fluide pentru motor (Engine Crankcase Fluid), pentru motoarele diesel CAT fără tratare avansată a gazelor. Înlocuită de ECF-2 și ECF-3.

• Cummins CES 20078

  Specificația Cummins low-SAPS pentru motoare diesel cu sisteme complete de tratare a gazelor, cu cerințe stricte de oxidare și aerare.

• Deutz DQC III-18

  Ediția 2018 a categoriei Deutz de calitate III, cu cerințe actualizate de stabilitate la oxidare față de ediția 2010.

• Detroit Fluids Specification 93K215

  Specificația Detroit Diesel de ulei pentru motoare diesel grele din generația anterioară filtrelor de particule. Înlocuită de 93K218 și 93K222.

• MAN M 3275-1

  MAN M 3275-1 — ulei de motor pentru camioane

  Specificația MAN pentru uleiuri de motor cu interval de schimb mediu la camioane, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.

• DTFR 15B110

  Daimler Truck DTFR 15B110 (fost MB 228.3) — ulei de motor multigrad

  Ulei de motor multigrad pentru motoare diesel cu solicitare medie și mare, fără sisteme de tratare a gazelor — tipic până la Euro IV. Daimler Truck a renumerotat fișele MB-Approval în seria DTFR; MB 228.3 și DTFR 15B110 sunt aceeași cerință.Sursa

• RENAULT TRUCKS RLD-2

  Renault Trucks RLD-2 — ulei pentru motoare diesel grele

  Specificația Renault Trucks pentru uleiuri de motor cu interval de schimb lung la camioane, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.

• Volvo VDS-3

  Specificația Volvo de ulei de motor pentru camioanele Euro III–V fără filtru de particule, cu cerințe severe de control al funinginii la motoarele cu EGR.

Aprobat pentru

• Renault
• Volvo
• MAN
• Iveco
• Caterpillar
• Cummins
• Deutz

Caracteristici tehnice

Documentație completă

Îți trimitem pe email fișele de mai jos, într-o singură arhivă. Fără cont și fără comandă.

• TDSROmai 2024
• SDSENoctombrie 2025
• SDSROoctombrie 2025