Eni i-Sigma universal 10W-40
Ulei sintetic universal pentru flote mixte, cu economie de combustibil
SAE 10W-40
Divinol Multimax Extra 10W-40 este un ulei de motor semisintetic, cu frecare redusă și efect de economie de combustibil, conceput pentru motoare diesel Euro IV și Euro V cu conținut mediu de cenușă sulfatată, fosfor și sulf. Este potrivit atât pentru motoare pe benzină, cât și diesel, cu sau fără turbocompresor. Fiind un ulei SHPD pentru toate anotimpurile, cu proprietăți de frecare redusă, este destinat în primul rând motoarelor diesel cu turbocompresor, dar și motoarelor pe benzină. Nivelul ridicat de aditivare previne lustruirea cilindrilor (bore polishing), iar formula modernă garantează coeficienți de frecare reduși și o durată lungă de viață a motorului. Divinol Multimax Extra 10W-40 îndeplinește specificațiile ACEA E7/A3/B4, API CI-4/SL, Global DHD-1 și JASO DH-1 și deține aprobările de producător MAN 3275, Deutz DQC III-10, Volvo VDS III, Renault RLD-2 și MACK EO-N. De asemenea, corespunde cerințelor de performanță MB-Approval 228.3, MB-Approval 229.1, Caterpillar ECF-1A, Cummins CES 20076/20077/20078, MTU Type 2 și Valtra CR.
Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4
Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa
Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SL
Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa
JASO DH-1 — ulei de motor diesel
Standardul japonez de ulei pentru motoare diesel grele fără filtru de particule, adaptat motorinei și condițiilor de exploatare locale.
ACEA E7 cu A3/B4 — diesel greu și autoturisme
Combinație de secvențe care permite unui singur ulei să servească atât motoare diesel grele fără DPF (E7), cât și motoare de autoturism pe benzină și diesel cu injecție directă (A3/B4). Tipic pentru uleiurile „de flotă mixtă”.
Global DHD-1 — ulei pentru motoare diesel grele
Specificația comună redactată de constructorii americani, europeni și japonezi de motoare grele, ca să existe un singur nivel valabil pe toate cele trei piețe.
Aprobare Mercedes-Benz 228.3
O aprobare Mercedes-Benz pentru fluide de exploatare (fișă BeVo).
MAN M 3275 — ulei de motor pentru camioane
Specificația MAN pentru uleiuri de motor cu interval de schimb mediu la camioane, la nivel ACEA E7.
Renault Trucks RLD-2 — ulei pentru motoare diesel grele
Specificația Renault Trucks pentru uleiuri de motor cu interval de schimb lung la camioane, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.
Caterpillar ECF-1a
Prima categorie Caterpillar de fluide pentru motor (Engine Crankcase Fluid), pentru motoarele diesel CAT fără tratare avansată a gazelor. Înlocuită de ECF-2 și ECF-3.
Categoria Deutz de calitate a uleiului III, ediția 2010: ulei sintetic sau semisintetic pentru motoare Deutz fără sisteme sensibile de tratare a gazelor.
Specificația Cummins pentru uleiuri destinate motoarelor cu recirculare răcită a gazelor de evacuare, cu cerințe sporite de control al funinginii.
Specificația Cummins de ulei pentru motoarele diesel cu EGR și filtru de particule, cu cenușă limitată pentru protecția DPF-ului.
Specificația Cummins low-SAPS pentru motoare diesel cu sisteme complete de tratare a gazelor, cu cerințe stricte de oxidare și aerare.
MTU categoria de ulei 2
Categoria MTU de calitate a uleiului 2: uleiuri monograde și multigrade de calitate superioară pentru motoarele diesel MTU, fără limitarea cenușii.
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| SAE Grad | 10W-40 | |
| Aspect | brown, clear | |
| Cenușă / Sulfate DIN 51575 | 1.4 % | |
| Culoare | 4,5 | DIN ISO 2049 |
| Viscozitate/40°C | 90 mm²/s | DIN 51 562 |
| Viscozitate/100°C | 13.2 mm²/s | DIN 51 562 |
| Indice de viscozitate | 148 | DIN ISO 2909 |
| Densitate/15°C | 0,872 g/cm³ | DIN 51 757 |
| Punct de curgere | - 34°C | DIN ISO 3016 |
| Punct de inflamabilitate (Cleveland) | 214 °C | DIN ISO 2592 |
| TBN | 11.5 mgKOH/g |
Îți trimitem pe email fișele de mai jos, într-o singură arhivă. Fără cont și fără comandă.