Shell Spirax S6 AXME 75W-90
Ulei sintetic de punte cu schimb prelungit pentru Scania și alți producători
SAE 75W-90
PETRONAS Tutela Axle 700 EHD SAE 75W-90 este un lichid premium pentru punți, complet sintetic, care oferă intervale de schimb extinse și protecție totală, chiar și în cele mai dificile condiții, pentru transmisiile, punțile, cutiile de viteze cu diferențial, diferențialele și transmisiile finale moderne, pe întreaga durată de viață a acestora. Este un lubrifiant pentru întregul lanț cinematic (TDL), recomandat atât pentru cutiile de viteze, cât și pentru punțile care necesită SAE J2360 sau API GL-4 / GL-5 / MT-1, iar acoperirea largă a specificațiilor producătorilor importanți îl face potrivit pentru practic toate transmisiile de mare capacitate. Produsul asigură economie de combustibil prin eficiența optimizată a transmisiei și printr-un interval larg de temperaturi de funcționare, care reduce pierderile de energie. Stabilitatea termică și la oxidare excepțională menține vâscozitatea constantă și previne formarea depunerilor și a reziduurilor, iar stabilitatea ridicată la forfecare păstrează rezistența peliculei pe toată durata de viață a uleiului. Proprietățile excelente de rezistență la uzură, la presiune extremă (EP) și la pitting protejează pinioanele și lagărele în condiții severe, iar vâscozitatea excepțională la temperaturi scăzute asigură lubrifierea la pornire și confort la schimbarea treptelor pe vreme rece. Aprobat de Daimler, MAN, Meritor, Scania, Volvo și ZF, produsul respectă specificațiile SAE J2360, API GL-4/GL-5/MT-1 și MIL PRF-2105E și deține aprobări precum MAN 341 Type Z2 / 342 Type S1, DTFR 12B140 (MB 235.8), Meritor O76N, Scania STO 1:0 / 2:0A FS, Volvo 97312 și ZF TE-ML 02B, 05A, 07A, 12L, 12N, 16B, 16F, 17B, 19C, 21A. Un singur produs pentru cutie de viteze și punte reduce riscul utilizării uleiului greșit și simplifică gestionarea stocurilor.
SAE J2360 — ulei de punte EP, cu înregistrare
Standardul care a preluat specificația militară MIL-PRF-2105E. Spre deosebire de API GL-5, cere înregistrarea produsului și încercări pe bancuri de punte, ceea ce îl face nivelul cel mai greu de obținut.
Ulei de transmisie, nivel de serviciu API GL-4
Designația API pentru uleiuri de punte și cutie manuală.
Ulei de transmisie, nivel de serviciu API GL-5
Designația API pentru uleiuri de punte și cutie manuală.
Ulei de transmisie, nivel de serviciu API MT-1
Designația API pentru uleiuri de punte și cutie manuală.
MIL-PRF-2105E — ulei de transmisie și punte EP
Ediția revizuită a specificației militare americane pentru uleiuri de angrenaje cu extremă presiune, care a adăugat cerințe de compatibilitate cu garniturile. Înlocuită de SAE J2360.
Scania STO 1:0 — ulei de transmisie și punte
Standardul Scania de uzină pentru uleiurile din cutiile de viteze și punțile proprii, cu cerințe de protecție a sincroanelor și a angrenajelor hipoide.
Volvo 97312 — ulei de transmisie
Numărul Volvo pentru uleiul dintr-o transmisie proprie, folosit la comandă și în planul de întreținere.
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| Aspect | Bright & Clear | |
| Densitate @15°Cg/cm³ | 0.870 | ASTM D 4052 |
| Viscozitate cinematică @100°Cmm²/s (cSt) | 15.5 | ASTM D 445 |
| Viscozitate cinematică @40°Cmm²/s (cSt) | 104 | ASTM D 445 |
| Indice de viscozitate | 157 | ASTM D 2270 |
| Brookfield Viscozitate @-40°CmPa.s (cP) | 55000 | ASTM D 2983 |
| Punct de curgere°C | -51 | ASTM D 97 |
| Punct de inflamabilitate COC°C | 238 | ASTM D 92 |
Îți trimitem pe email fișele de mai jos, într-o singură arhivă. Fără cont și fără comandă.