Divinol Synthogear Extra LS 75W-90
Ulei GL-4/GL-5 LS pentru punți spate și transmisii finale, inclusiv diferențiale autoblocante
SAE 75W-90
Divinol Synthogear 75W-90 (nr. art. 52010) este un ulei de transmisie semisintetic, realizat pe bază de uleiuri de bază sintetice. Formularea cu aditivi EP speciali și alți aditivi asigură o protecție foarte puternică împotriva ruginii, coroziunii și spumării, punct de curgere scăzut, proprietăți EP și capacitate portantă excelente, schimbare ușoară a treptelor chiar și la temperaturi scăzute, rezistență foarte bună la îmbătrânire și stabilitate excelentă la oxidare. Nu este agresiv față de metalele neferoase (cupru etc.). Uleiul este conceput pentru cutii de viteze auto extrem de solicitate și pentru alte transmisii în care sunt necesare proprietăți EP. Poate fi utilizat în angrenaje auxiliare, transaxle și angrenaje hipoide care necesită API GL-5, precum și în cutii de viteze manuale care necesită API GL-4. Divinol Synthogear 75W-90 îndeplinește cerințele API GL-4 / GL-5 (MT-1) și MIL-L-2105D / PRF-2105E și acoperă nivelul de performanță Arvin Meritor 0-76-N, DAF (GL-5), Iveco (GL-5), MAN 341 Z2, MAN 341 E2, MAN 342 M2, MB-Approval 235.0, Mack GO-J, Scania STO 1:0 și ZF TE-ML 02B/05A/07A/08/12E/16B/16C/16D/17B/19B/21A; este potrivit și pentru VW 501.50 (G50).
MIL-L-2105D și MIL-PRF-2105E
Specificația militară americană de uleiuri de angrenaje EP, citată în ambele ediții: versiunea veche L-2105D și cea care a înlocuit-o, PRF-2105E.
Meritor O-76-N — ulei de punte
Specificația Meritor pentru uleiurile de punte din seria O-76; litera finală arată nivelul de performanță și baza uleiului, N fiind unul dintre nivelurile sintetice cu interval de schimb lung.
Renault, nivel API GL-5 — ulei de punte
Cerința Renault ca uleiul de punte să fie la nivel API GL-5, adică ulei hipoid cu aditivi de extremă presiune.
MAN 341 tip Z2 — ulei pentru cutii de viteze
Tipul Z2 din lista MAN 341 pentru uleiuri de cutii de viteze manuale.
MAN 342 tip M2 — ulei de punte
Tipul M2 din lista MAN 342, cu cerințe mai stricte decât M1 de stabilitate termică la puntea spate.
Scania STO 1:0 — ulei de transmisie și punte
Standardul Scania de uzină pentru uleiurile din cutiile de viteze și punțile proprii, cu cerințe de protecție a sincroanelor și a angrenajelor hipoide.
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| SAE Grad | 75W-90 | |
| Aspect | clear | |
| Culoare | L 2,0 | DIN ISO 2049 |
| Viscozitate/40°C | 110 mm²/s | ASTM D 7042 |
| Viscozitate/100°C | 15 mm²/s | ASTM D 7042 |
| Indice de viscozitate | 145 | ASTM D 2270 |
| Densitate/15°C | 880 kg/m³ | DIN EN ISO 12185 |
| Punct de curgere | <-40 °C | DIN ISO 3016 |
| Punct de inflamabilitate (Cleveland) | > 190 °C | DIN ISO 2592 |
Îți trimitem pe email fișele de mai jos, într-o singură arhivă. Fără cont și fără comandă.