Divinol Hypoid-Getriebeöl DB SAE 85W-90
Ulei de transmisie EP GL-5 multigrad pentru transmisii finale, casete de direcție și auxiliare
SAE 85W-90
Divinol GL 5 80W-90 este un ulei multigrad pentru angrenaje hipoide, destinat condițiilor de exploatare severe. Pe lângă proprietățile excelente pentru presiuni extreme (EP), ajustarea optimă a vâscozității reduce la minimum frecarea în angrenaj. Uleiul poate fi utilizat și în transmisiile finale fără diferențial și este potrivit pentru intervalele normale de schimb al uleiului. Principalele avantaje sunt protecția anticorozivă foarte bună, comportamentul favorabil vâscozitate-temperatură, capacitatea optimă de preluare a sarcinii și proprietățile antiuzură de vârf. Rezistența bună la îmbătrânire menține uleiul în parametri pe toată durata intervalului de schimb, iar zgomotul de fond al angrenajului este redus la minimum. Este destinat transmisiilor hipoide care necesită performanță API GL-5, atunci când este prescrisă clasa SAE 80W-90. Divinol GL 5 80W-90 îndeplinește API GL-5 și MIL-L-2105 D. Producătorul declară performanțe conforme cu MAN 342 M1, MB 235.0, Renault GL-5, Voith 3.325-339, Volvo 97310 / 97316 și ZF TE-ML 07A, 08, 16B/C/D, 17B, 19B, 21A, toate fiind listate și de Divinol România.
Ulei de transmisie, nivel de serviciu API GL-5
Designația API pentru uleiuri de punte și cutie manuală.
API GL-5 / MIL-L-2105D — ulei de punte EP
Nivelul de performanță pentru uleiuri de punte hipoidă cu extremă presiune, definit de specificația militară americană MIL-L-2105D și echivalent practic cu API GL-5.
MIL-L-2105D — ulei de transmisie și punte EP
Specificația militară americană pentru uleiuri de angrenaje cu extremă presiune, echivalentă în practică cu API GL-5. Înlocuită de MIL-PRF-2105E, apoi de SAE J2360.
MAN 342 tip M1 — ulei de punte
Lista MAN de uleiuri pentru punți; tipul M1 acoperă uleiurile hipoide minerale la interval de schimb standard.
Aprobare Mercedes-Benz 235.0
O aprobare Mercedes-Benz pentru fluide de exploatare (fișă BeVo).
Renault, nivel API GL-5 — ulei de punte
Cerința Renault ca uleiul de punte să fie la nivel API GL-5, adică ulei hipoid cu aditivi de extremă presiune.
Voith 3.325-339 — ulei pentru retardere și transmisii
Lista Voith cu uleiurile aprobate pentru transmisiile și retarderele proprii de autobuz și camion.
Volvo 97310 / 97316 — uleiuri de transmisie și punte
Numerele Volvo pentru uleiurile din cutiile de viteze și punțile proprii, folosite la comandă și în planul de întreținere.
Lista de lubrifianți ZF TE-ML 07A
Lista ZF de lubrifianți aprobați pentru o familie de transmisii și punți proprii.Sursa
Lista de lubrifianți ZF TE-ML 08
Lista ZF de lubrifianți aprobați pentru o familie de transmisii și punți proprii.Sursa
ZF TE-ML 16B, 16C și 16D — uleiuri pentru transmisii navale și industriale
Capitolul 16 din lista ZF de lubrifianți admiși, pentru transmisiile navale și reductoarele industriale; literele B, C și D separă nivelurile cerute de familii diferite de agregate.
Lista de lubrifianți ZF TE-ML 17B
Lista ZF de lubrifianți aprobați pentru o familie de transmisii și punți proprii.Sursa
Lista de lubrifianți ZF TE-ML 19B
Lista ZF de lubrifianți aprobați pentru o familie de transmisii și punți proprii.Sursa
Lista de lubrifianți ZF TE-ML 21A
Lista ZF de lubrifianți aprobați pentru o familie de transmisii și punți proprii.Sursa
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| SAE Grad | 80W90 | |
| Culoare | L 3,0 | DIN ISO 2049 |
| Viscozitate/40°C | 140 mm²/s | ASTM D 7042 |
| Viscozitate/100°C | 14.3 mm²/s | ASTM D 7042 |
| Indice de viscozitate | 100 | ASTM D 2270 |
| Densitate/15°C | 0,900 g/cm³ | DIN EN ISO 12185 |
| Punct de curgere | -24 °C | DIN ISO 3016 |
| Punct de inflamabilitate (Cleveland) | 200 °C | DIN ISO 2592 |
Îți trimitem pe email fișele de mai jos, într-o singură arhivă. Fără cont și fără comandă.