Fluid premium cu tehnologie sintetică pentru transmisii automate, universal, pentru cerințe de ATF cu viscozitate scăzută la General Motors, Ford și la multe alte autoturisme și camioane. Fluid cu performanțe premium și tehnologie sintetică, conceput pentru a răspunde nevoilor mai multor tipuri de vehicule, la umplerea de service a transmisiilor automate. Shell Spirax S6 ATF X răspunde cerințelor multor transmisii automate de concepție japoneză, asiatică, europeană și nord-americană, care necesită un fluid pentru transmisii automate cu viscozitate scăzută, precum GM DEXRON®-VI, Ford MERCON LV și Toyota WS.
Aplicații și utilizări
Spirax S6 ATF X
Performanțe și beneficii
Cu modificator de frecareAsigură o funcționare constantă, fiabilă, lină și fără probleme a sistemelor de transmisie auto.
Rezistență excepțional de mare la oxidareRezistă la degradarea uleiului și menține curate transmisiile automate. Menține performanțele și asigură o durată lungă de exploatare a transmisiilor.
Stabilitate excelentă la forfecareUn ameliorator special al indicelui de viscozitate („VI”) reduce la minimum variațiile de viscozitate cu temperatura de funcționare și pierderea de viscozitate în exploatare. Astfel se asigură o viscozitate constantă pentru vehiculele actuale și stabilitatea necesară în multe vehicule mai vechi.
Protecție antiuzură și a angrenajelor de încredereDurată de viață îndelungată a componentelor și protecția angrenajelor pe măsură ce vehiculele îmbătrânesc.
Umflarea etanșărilorConține agenți de umflare a etanșărilor, pentru menținerea etanșărilor îmbătrânite în stare de funcționare corespunzătoare, în transmisiile aflate la primul sau chiar la al doilea ori mai multe schimburi de ATF.
Performanță la temperaturi scăzuteFluiditatea excelentă a uleiului la temperaturi scăzute contribuie la o schimbare corectă a treptelor și la o funcționare corespunzătoare la prima pornire și la rece.
Ford MERCON® LV (MLV250901, MLV250909, MLV250911, MLV250917, MLV250918, MLV260704)
General Motors DEXRON®-VI (număr de licență T60GFE800) și toate cerințele anterioare General Motors ATF pentru autoturisme
Potrivit pentru utilizarea la umplerea de service a majorității transmisiilor automate japoneze și asiatice: Toyota T-IV/WS, Nissan Matic C/D/J/K/S, Honda ATF Z-1/DW-1, Mitsubishi/Hyundai/Kia SP-II/III/IV/IV M/IV RR, Mitsubishi ATF MA-1 (SFU), Mazda, Suzuki, Subaru, Isuzu, Aisin Warner JWS 3309/3324, Allison C-4, Volvo CE 97340, Mini, unele BMW, Saab, unele Porsche, unele Fiat și unele Jaguar, Mercedes-Benz ATF 236.1 până la 236.10
Potrivit și pentru utilizarea acolo unde este necesar BMW ATF 2
A nu se utiliza la: transmisii continuu variabile (CVT), transmisii cu ambreiaj dublu (DCT), tip F, transmisii Daimler mai noi (ATF 134 sau ulterioare MB 236.12, 236.14, 236.15 sau 236.16)
Norme și aprobări
JASO 1-A-LV
JASO 1-A-LV — fluid ATF cu viscozitate redusă
Varianta cu viscozitate redusă a standardului japonez de fluide ATF, pentru transmisiile automate moderne unde fluiditatea mai mare reduce consumul.
Menționate și
Exceeds the requirements of the following industry specifications
Passenger car automatic transmissions
Commercial vehicle transmissions and hydraulics
Power steering units
Aprobat pentru
BMW
Mercedes-Benz
MB
Daimler
Porsche
Fiat
Ford
General Motors
Volvo
Jaguar
Allison
Toyota
Honda
Nissan
Hyundai
Kia
Mazda
Mitsubishi
Subaru
Caracteristici tehnice
Proprietate
Valoare tipică
Metodă
Densitate @15°CKg/m3
850
ASTM D1298
Punct de inflamabilitate (COC)°C
190
ASTM D92
Punct de curgere°C
-54
ASTM D97
Viscozitate @-40°CmPa.s
10 000
ASTM D2983
Viscozitate cinematică @100°Cmm2/s
6.2
ASTM D445
Documentație completă
Îți trimitem pe email fișele de mai jos, într-o singură arhivă. Fără cont și fără comandă.