Eni CLADIUM 500 S SAE 40 este un lubrifiant de ultimă generație, dezvoltat pentru nevoile de lubrifiere ale motoarelor diesel în patru timpi din sectorul naval și industrial care, din cauza condițiilor de operare și a conținutului ridicat de sulf din combustibil, cer un lubrifiant cu performanțe ridicate și proprietăți „anti black sludge”.
Aplicații și utilizări
Eni CLADIUM 500 S SAE 40 is a lubricant of the latest generation, developed for the lubrication needs of those 4-stroke Diesel engines in marine and industrial sectors which, owing to the operating conditions and the high sulfur content of the fuel, require a high performance lubricant with “anti black sludge” properties.
Performanțe și beneficii
Eni CLADIUM 500 S SAE 40 is a lubricant with high detergent and dispersant properties, which can effectively inhibit the formation of sludges, lacquers and carbon deposits on high temperatures spots of pistons and in piston grooves, preventing ring-sticking
This product is able to supply a strong neutralizing action against the corrosive wear due to the acidic products generated by the condensation of the combustion gases of high-sulfur fuel oil. This property is especially useful in those operating conditions when the cylinder wall temperature is low (promoting the condensation of acidic products), and in those engines with a low oil consumption
The antiwear characteristics of this product ensure a correct lubrication also for the final reduction gears of the main engines
Eni CLADIUM 500 S SAE 40 has a strong demulsibility. This allows an easy separation by centrifugal action of the water that may accidentally contaminate the lubricant charge
The properties of this product are especially relevant for those modern engines with a reduced oil consumption, as this condition limits the renewal of fresh oil by refills, and creates a special stress for the lubricant charge
Norme și aprobări
API CF
Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CF
Categoria de serviciu API pentru motoare diesel cu injecție indirectă, tolerantă la motorina cu conținut mai mare de sulf. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa