Brand
Shell
Tip
Lubrifianți marini
Viscozitate
SAE 50
Cod producător
001J9466

Shell Alexia 40 XC

Ulei de cilindru BN 40 pentru motoarele navale moderne pe combustibil sub 0,5% sulf

Specificații

Brand
Shell
Viscozitate
SAE 50
Cod producător
001J9466
Disponibilitate
La comandă

Descriere de la producător

Un lubrifiant de cilindru de înaltă performanță, cu BN scăzut, conceput pentru motoarele navale moderne în doi timpi, cu turație redusă, care utilizează combustibili cu conținut scăzut de sulf (< 0,5%). Curățenia motorului: menținerea curată a motoarelor reduce la minimum costurile de întreținere și permite prelungirea perioadelor dintre reviziile generale. Fiabilitatea motorului: proprietățile excelente de neutralizare a acizilor contribuie la prelungirea duratei de viață a componentelor; reduce la minimum depunerile de pe pistoane, segmenți, canalele segmenților, spațiile de sub piston și din ferestrele cilindrilor; controlează uzura cămășilor de cilindru și a segmenților. Operare eficientă la bord: nu este nevoie de comutarea între lubrifianți cu BN ridicat și scăzut; complet miscibil și compatibil cu toți ceilalți lubrifianți de cilindru din portofoliul Shell.

Aplicații și utilizări

  • Recomandat pentru toate motoarele în doi timpi MAN ES B&W Mark 9 și superioare, care utilizează combustibili cu conținut scăzut de sulf (< 0,5%), inclusiv VLSFO, ULSFO, combustibili distilați, LNG sau biocombustibili (cu condiția respectării recomandărilor din ghidurile specifice tipului de motor).
  • Aprobat pentru utilizarea în toate motoarele în doi timpi MAN ES B&W Mark 9 și superioare; potrivit pentru toate motoarele în doi timpi MAN ES B&W, inclusiv Mark 8 și inferioare (cu condiția respectării recomandărilor din ghidurile specifice tipului de motor). Pentru recomandări detaliate de aplicare, în funcție de tipul dumneavoastră de motor și de condițiile de exploatare, consultați ghidurile producătorului.
  • Acceptare din partea producătorului de motoare. Aprobat pentru utilizarea în toate motoarele în doi timpi MAN ES B&W Mark 9 și superioare; potrivit pentru toate motoarele în doi timpi MAN ES B&W, inclusiv Mark 8 și inferioare (cu condiția respectării recomandărilor din ghidurile specifice tipului de motor)
  • Pentru recomandări detaliate de aplicare, în funcție de tipul dumneavoastră de motor și de condițiile de exploatare, consultați ghidurile producătorului

Performanțe și beneficii

  • Conceput pentru a menține motoarele curate, reducând la minimum costurile de întreținere și permițând prelungirea perioadelor dintre reviziile generale
  • S-a dovedit că asigură o curățenie cu peste 30% mai bună decât uleiurile de cilindru din Categoria 1 BN40 și o curățenie egală cu cea a uleiurilor de cilindru din Categoria II BN100. Reduce semnificativ acumularea de cenușă în sistemul de evacuare a gazelor.
  • Contribuie la menținerea fiabilității motoruluiReduce la minimum depunerile de pe pistoane, segmenți, canalele segmenților, spațiile de sub piston și din ferestrele cilindrilor. Proprietățile excelente de neutralizare a acizilor contribuie la prelungirea duratei de viață a componentelor. Controlează uzura cămășilor de cilindru și a segmenților.
  • Susține operarea eficientă la bordNu este nevoie de comutarea între lubrifianți cu BN ridicat și scăzut. Complet miscibil și compatibil cu toți ceilalți lubrifianți de cilindru din portofoliul Shell. Complet stabil la depozitare, într-o varietate de condiții întâlnite pe nave.
  • Conceput pentru cele mai recente motoareRealizat pe baza unei formule proprietare care a fost supusă la peste 6000 de ore de testare riguroasă pe cele mai noi tipuri de motoare, cu combustibili conformi IMO 2020. Aprobat pentru utilizare în toate motoarele în doi timpi MAN ES B&W Mark 9 și superioare. Potrivit pentru toate motoarele în doi timpi MAN ES B&W, inclusiv Mark 8 și inferioare. *Pe baza rezultatelor testelor în exploatare realizate în colaborare cu MAN Energy Solutions, în cadrul cărora uleiul Shell Alexia 40 XC a fost testat comparativ cu uleiuri de cilindru Categoria I BN40 și Categoria II BN100.
  • Un debit insuficient de ulei de cilindru poate duce la griparea și ruperea segmenților și, în consecință, la scăpări de gaze (blow-by) și la riscul de incendiu în camera de baleiaj, precum și la formarea de depuneri excesive. Pentru a obține performanțe optime cu Shell Alexia 40XC
  • Respectați debitul optim de ulei de cilindru, în funcție de starea motorului, în limitele recomandate de producătorul acestuia
  • Respectați recomandările producătorului privind debitul de ungere la rodarea cămășilor și/sau a segmenților noi
  • Asigurați-vă că sistemul de antrenare a ungătorului este bine întreținut și reglat corespunzător

Norme și aprobări

  • Mixing of cylinder lubricants
  • Cylinder oil feed rates

Aprobat pentru

  • MAN

Caracteristici tehnice

ProprietateValoare tipicăMetodă
Grad de viscozitate SAE50
Indice de viscozitate98DIN ISO 2909
Viscozitate cinematică @100°Cmm2/s18.5ASTM D445
Densitate @15°Ckg/m3915DIN EN ISO 12185
Punct de inflamabilitate°C minimum210ASTM D93
Punct de curgere°C maximum-20ISO 3016
BNmg/KOH/g40ISO 3771
Cenușă sulfatată% wt Calculated Sulphated Ash5.2

Documentație completă

Îți trimitem pe email fișele de mai jos, într-o singură arhivă. Fără cont și fără comandă.

  • TDSENmartie 2024
  • SDSENmartie 2026
  • SDSROmartie 2026

Unde trimitem fișierele?

Trimitem arhiva la adresa de mai jos. E singurul câmp de care avem nevoie — restul ne ajută să răspundem dacă lipsește o fișă.

Ce primești

    Str. Soporului, nr. 12, Cluj-NapocaContactDespre noi
    EN